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「建设雅马哈150图片」建设雅马哈沐风图片

作者:曾林

摄影:佳文

在不经过改装的情况下,一箱油到底能跑多远?300公里?500公里?如果与雅马哈YBR 150相比,这些续航里程都弱爆了。厂家宣称一箱油的续航里程为1000公里,你没有看错,确实是1000公里,平均油耗为百公里1.4升,油箱容量为14升。当然,这不是一个绝对的数字,驾驶习惯也是决定续航里程的重要因素,但是天剑系列省油的口碑早已传为佳话。

随着天剑进入2.0时代,它也得到了更完美的进化,这时已不再是125排量的发动机,新一代的149排量发动机在YBR150身上得以应用。运用了滚子摇臂设计、平衡轴和Fi电喷系统等技术。最大马力为13匹、最大扭矩为13牛米,同时,这款发动机也装配在YS 150身上。经典并没有一成不变,随着不断进化使得YBR 150变得更加出色。

在外观方面YBR 150设计得更加年轻化,年轻消费者也有理由能够接受它,小林最喜欢下图的这款颜色。自从看了《劲动力摩托》编辑海峰老师撰写的西藏游记,我这个西藏梦又被重新点燃,看到路上的每一辆摩托车就要想想适不适合去西藏,真是着魔了。如果按照百公里1.4升的油耗计算,骑着YBR 150从北京出发去布达拉宫只需要300多元的油费,我去......太便宜了。

YBR 150看上去还是挺运动“范儿”的,没有花俏的设计显得很简洁,9680元的售价也是可以接受的范围。

细节部分

车辆的灯光部分全部为卤素光源,在这个价位也很难见到采用LED光源的合资车型,所以这算是及格的配置。

指针式仪表略显老气,不过功能显示还是很全面的,比如像挡位显示、发动机故障灯、剩余油量等。

这个车把的样式让小林一时间难以接受,再高点是不是就有哈雷的味道了?不过坐上车以后,车把的角度还是比较舒适的。

细长的车座可以很宽裕地容纳两个人乘骑,后座的乘客扶手也比较实用,只是车座有些偏硬。

前盘后鼓的制动配置在这级别不足为奇,日常代步足够使用。为了减小阻力降低油耗,YBR 150的前后轮胎都非常窄,更接近弯梁车的设计。

YBR 150的超低油耗注定使它成为代步利器,而超长的续航里程加之高品质的做工,跑个真正的长途摩旅也不在话下。经过13年的历久弥新,如今的天剑2.0与时俱进,依然是生活中值得信赖的“伙伴”,如果你不相信小林的话,那市场的口碑你总该相信吧!

建设雅马哈 天剑2.0(YBR 150)经销商:

北京速博百客商贸有限公司

本文为《劲动力摩托》原创文章,转载时请注明来源和作者。

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责任编辑: 鲁达

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