鲁达
今天给大家介绍是中型车中的代表-本田雅阁。在同级别车型中皮实耐用、省油、保养便宜是雅阁的优点，除此之外比较宽敞的后排空间也是其一大亮点，接下来我们就一起看看本田雅阁在二手车市场的表现。
以上是本田雅阁与同级别保值率曲线对比图。
注：C2B为个人卖给商家。
上世纪70年代爆发了震惊世界的石油危机，在各种政策与经济的打压下，限量加油成为了大马力肌肉车主们的一大烦恼。正因如此，全球市场将目光转移了经济、实用的代步车上，本田雅阁就此诞生。
从诞生至今40余年已经发展了九代车型。而进入国内市场得从第六代雅阁说起。
98年7月1日，广州本田汽车有限公司成立，这家公司由广州汽车公司和日本本田公司合资。公司成立后引入生产的第一批轿车便是第六代雅阁，99年3月26日，首台国产广州本田雅阁驶下生产线，迈出了它纵横国内市场的第一步。
以实用、舒适为主要特点的第六代国产雅阁，在国内汽车市场尚未井喷的四年间缔造了销量上的奇迹，截止02年停产，六代雅阁在国内的销量累计达到了13.8万台。
目前六代雅阁在二手车市场价格在2万内，都是国一或者国二排放。
正当六代在国内卖的火热，03年初广州本田毅然决然选择与海外同步引入第七代雅阁。
这代也不负众望，截止06年6月，第50万辆雅阁在广州下线，它也成为了我国汽车行业累计销量达到50万辆的首款中型车。
七代的三角形大灯设计师一大特点。
国产后的七代内饰同样与美版如出一辙，大量木条装饰也是豪华感的标配。在那时，雅阁也成为了部分中产阶级家庭和“暴发户”的首选。
第一批引入国产的七代雅阁共有2.0L、2.4L与3.0L排量选择，最大输出功率分别为150马力、162马力与240马力，与它们匹配的均是5挡自动变速箱。
七代雅阁年款为03-07款，目前二手车市场价格主要在5万元上下，国二或国三排放。
伴随着美规与欧规两款造型与定位不同的雅阁面临的，是国内究竟要引入哪款车的困惑。最终广州本田汽车公司继续引入美版雅阁，欧版雅阁的引进工作则落在了东风本田汽车公司上，欧版雅阁在国内被称为思铂睿。
08年1月第八代雅阁上市。动力方面，国产车型供油2.0L、2.4L直列四缸以及3.5L V6发动机可供选择，最大功率分别为156马力、179马力与280马力，与这三款发动机匹配的是5速手动或5速自动变速箱。八代也在当时被誉为“史上最强雅阁”。
许多2.0L、2.4L的八代车主喜欢换装上3.5L车型的中网，在购买二手车时也一定要注意恢复到原厂状态，以免过户时带来麻烦。
八代雅阁在销量上继往开来，08年以17万辆的成绩登顶国内中型车销量冠军的宝座后，在09年第一个月销量便达到了10445台，并在当年连续6个月登顶销量冠军，毫不夸张的说，09年的中型车市场属于雅阁。
到了10年，雅阁的销量开始逐渐下降，随着天籁、凯美瑞的崛起，国内中型车市场竞争走向了白热化。
八代为08-13款，目前在二手车市场价格在6-15万元之间。
13年9月12日，国产九代雅阁正式上市，为了满足国人最求“豪华”、“高档”的心理诉求，国内与海外车型最大差异在于前格栅的大面积镀铬上。话说物极必反，潮流玩不好就会Low，这样的大面积镀铬格栅，有些拉低了雅阁的身价。
国产与海外车型的内饰基本保持一致，在配置上的提升显而易见，中控区域的彩色屏幕不仅有导航、蓝牙等功能，还可与部分安卓系统的智能手机互联，在车内使用手机上的App。
另外，这代雅阁增加了一套名为LWC的盲点显示系统，驾驶员能够通过放置在后视镜一侧的摄像头轻松观察车辆侧、后方情况。
九代雅阁有2.0L、2.4L及3.0L三个排量可供选择，最大功率分别为155马力、186马力与261马力。其中搭载3.0L V6的车型还拥有三缸/六缸的切换技术，2.0L、2.4L匹配的是一台CVT变速箱，3.0L车型则匹配的是6AT变速箱。
九代雅阁从14款至今价格多集中在13-20万元之间。
由于受排放政策限制，比较建议大家购买八代与九代雅阁，而且像雅阁这种热门车型，二手车市场中车源不在少数，很多车况还都是比较理想的。如果您的家庭想买一辆皮实耐用的二手中型车的话，雅阁的确是个不错的选择。