鲁达 自2015年上市以来，宝骏560凭借价格低、实用性强、性价比高等特点吸引了不少消费者，并一直位列SUV销量榜前茅。而在2016年度SUV总销量榜上，宝骏560也位居前三，甚至与亚军传祺GS4的差距也仅为几千台，全年共销售30余万台的成绩确实是成绩喜人。但在这个背后，宝骏560的投诉率也一直居高不下，像减震异响等问题简直就是这个车型的通病，甚至就是设计缺陷。
或许还有的人记得去年宝骏560撞树，结果被树分身的事，虽然如果出了事故宁愿撞墙都不能撞树，但事故如此惨烈确实也值得让大家为整车安全品质为之担忧。下面小编就整理了下宝骏560的常见投诉并加以汇总，如果你的爱车也是宝骏560，那看看是否也有这样的问题。(相关问题来源于网友投诉或网络)
问题一：车身异响，尤其是减震器
案例一：
2016年6月份购买的1.8L手动豪华型宝骏560，才开了几个月，前悬挂异响过很小的不平路面共振严重。4s店给了一个要我们只掏腰包400元换减震.自掏腰包就忍了而且说不知道什么时候有货什么时候可以换。这破车都不敢开了开时间长了会耳鸣。服务态度极差。
案例二：
2016款 1.5T 手动精英型，右后减震一遇路不平就哒哒的响，右前门不好关，前两车窗一关门哐当哐当的，前减震一过减速带也是哐当哐当的，方向盘下面的塑料滋滋的响。用手按住又不响了，开车不能总按住呀。
案例三：
2015款 1.8L 手动精英型，刚买车回来那几个月，开车的舒适感还是很强的。在车行驶了一万多公里后，出现过稍微坑洼的路面车厢里会有哐当的异响，还有车窗也时不时会出现异响。在做第二次保养的时候发现原地或者慢速打方向盘的话方向盘会发出吱吱的声音，4S店维修人员说这是正常的，可是我在我同事的雪佛兰科鲁兹和五十铃的车身上做同样的动作却不会有这种吱吱响声。希望厂家能够解决好提高乘坐的舒适性，现在开车感觉跟刚提车的时候舒适感区别非常大。
案例四：
2016款 1.8L 手动舒适型，减震器过坑“哐当”巨响，新款的都给解决了，可是老款的怎么不管不问呢?变速箱一挡偶尔跳挡，去4s他们也试不出来，就不了了之，最烦人的是雨刷，新车开始雨天雨刮就响，在4s自费换了三个雨刷问题都不能解决，4s竟然说那是雨刮问题，可是新的雨刷雨天都响啊，一直解决不了。
问题二：发动机及变速箱问题
案例一：
2016款 1.8L AMT 智能手动豪华型，新车倒挡就有延时现象，去4s店问过说是正常现象表示很不理解，变速箱异响是首保更换过变速箱油，每次踩下制动踏板变速箱通电后又哒哒声。熄火的同时，变速箱也伴有哒哒的声音很明显，坐在车内尤为明显。
案例二：
2016款 1.5T 手动精英型，1挡起步频繁脱挡，2挡挂挡卡顿偶尔脱挡打齿。咨询4S店几次都说正常，连检测都没就说得磨合一万五千公里左右。等红绿灯脱挡向后溜车严重影响驾驶安全。我现在都不敢去市区。
案例三：
2016款 1.8L 手动豪华型，今年9月开始发动机一加速异响，原地怠速加油门不响。4S店修了两次，每次都更换变速箱换挡拉线，到现在也没修好。最后一次4S加了两个配重到挡位线上，响声更大了，4S说没办法了。最搞笑的是没修好，竟然说修好了。
案例四：
2016款 1.8L 手动舒适型，最近几次在倒车的时候，发现倒车次数多了，方向就越来越紧，到后面要使很大的劲，休息10分钟后，重新发动汽车，又可以了。发现这个问题后，我去找过买车的店，买车的店维修人员给了我解释：“倒车数多了，电子助力电机发热自我保护，所以没有助力。说电子助力的都是这样去检查几次都是这样说，但是我以前照样是这样开的时候怎么不会这样，就最近倒侧停的时候他就这样了没道理啊。
问题三：轮胎问题
案例一：
2016年7月27日，在正常正常水泥路面，行驶中马牌轮胎突然胎压为零，下车查看发现车外轮胎有约5cm左右裂隙，使于明显的轮胎质量问题。
案例二：
2015年8月31号买的车，行驶了7200公里，都是上下班开开，都是路况好的水泥路，昨晚去加油站加油回到家发现胎压警示灯亮了，一看轮胎，左后胎有个不规则的口子，左侧面后胎怎么会坏，扎东西应该底面才对不应该是侧面坏，我停车也是右侧面靠马路牙子的，如果别人割坏的口子肯定是齐平的不应该是不规则的，800元一条的马牌轮胎才一年就爆裂了，这肯定是质量缺陷。
问题四：其它问题，整车质量差
案例一：
2015款 1.8L 手动 豪华型，买车才1年多，提车的第三天就发现发动机皮带叽叽响，第一次去4S店维说是皮带松了，紧了下，没隔几天又响，又去4S店，就换了一条新的皮带，没到一个月又响，再去4S店，就说是皮带张紧轮有问题，换了一个，好了半年，再次出现，又去了4S店，店内维修员又说是皮带松了再紧一下，然说再告诉我说车的价格就这么便宜，这种响是正常的，真无语，期间还出现过副驾驶门异响、左后门车窗玻璃升降异常及行驶中有异响、倒车摄像头烧坏，问题真是源源不断，自买车起就没有停过。现在雨刮器又出问题了，刚启动时，雨刮器只走了行程的1/3就停了，只有调到高挡快速刮，刮到3-5钟的样子再切换到低挡才能顺利的刮动。还有一个问题就是无钥匙进入的，只要是下雨天，遥控基本上是失灵的，哪怕是站在车旁边也不行，只有将钥匙靠近车间的按键才能打开，目前来看只有天晴才是最好用的。
案例二：
1.离合器沉(不说比我同事的沉，在4s店当服务经理的面试了3台车都比我的要轻，)同样车型同样配置的车，居然说没质量问题，不给予维修或更换，才买11个月的车，一个月左右掉漆，经过投诉才给我重新喷漆，离合首保就跟4s店反映紧，就简单打点黄油处理，一直拖到11个月，厂家说没质量问题，不知道你们的标准怎么会这么低，难道你们五菱的质量就这样。2.右侧玻璃响，买了11个月的车就有这么多问题，开了几年是不是要报废了。
案例三：
2016款 1.5T 手动豪华型，车买了还没跑10公里变速器内部零件损还导致壳体破裂，要求换个新车得不到回答，态度恶劣。无人问津。
总结：虽然采用低价战略能吸引到不少消费者，但如果不把严品质关，这个车型甚至这个品牌都是不会有未来的。从上述诸多问题来看，宝骏560是存在一定的设计缺陷的，我们也呼吁上汽通用作为一个负责任的车企，可以正视上述这些问题，并切实帮助消费者解决这些问题。