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踏板车水冷缸图片——双缸水冷踏板车?

“地平线先上,我随后就到”,宗申4气门水冷踏板车发动机上市!

随着小踏板车市场的异常热闹,很多小众品牌也想来分一杯羹,但怎奈实力不允许呀!外观可以模仿但就是没有发动机,这下好了宗申动力,顺应市场需求,推出了一款高性能水冷踏板车发动机,以满足友商的需求,给混乱的市场再添一把火。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

随着新一代NMAX155,PCX160,豪爵UHR150等车型的陆续登场,150级别水冷踏板车已经成为了兵家必争之地。不过有些品牌到目前为止依然还是没有推出自家的150水冷踏板车,比如宗申就是其中的一家。

按理来说,它们的技术储备并不比其它车厂差,但就是没有相关的车型,究其原因就在于没有相关的动力总成,限制了它们整车的研发进程。

不过近日宗申动力联合比亚乔,推出了一款150cc单缸水冷电喷四气门高性能踏板车专用发动机,这意味着一些地平线厂家,将会率先使用这款发动机,充当宗申的马前卒,为热闹的市场再添砖加瓦。

众所周知宗申集团与比亚乔已经进入了全方位的合作状态,并且还推出了多款车型比如比亚乔X7,阿普里亚SR MAX300,250,GRR150/250等。其中的比亚乔X7更是凭借较高的性价比,一跃成为了最受欢迎的250cc踏板车。

而这两家企业也联合开发了多款发动机,比如NEXUS250/300就是其中的明星机型。在这样较好的发展状态下,它们又顺势推出了当下市场需求更为旺盛150cc踏板车发动机。

这款运用比亚乔技术的G150S发动机,采用了单缸四气门侧置水冷的设计,它实际排量149.3mm,压缩比11:1,最大功率11.5KW,最大扭矩14.5N.m,数据已经轻松进入了同排量第一梯队。

此外,它还应用了整体式缸头,偏心曲轴,二级过滤等新技术,并融入了轻量化活塞,滚子摇臂,减压凸轮轴等高耐磨零件。并且还可以根据用户需求选配无声启动,怠速启停等功能和配套附件。

从以上的介绍中,我们可以看到这款动力总成就是为友商量身打造的,它可以装配在任意的皮囊下,来为争夺150水冷踏板车市场的厂家提供便利。

可能到这里有的小伙伴会问,难道宗申就不想去去参与竞争推出整车吗?显然不是的,如果宗申摩托有这种想法,就不会心急火燎地推出这款动力总成了,卖发动机能挣多少钱?卖整车才能赚钱。所以宗申的150水冷踏板车后期肯定会有。

只不过目前这种混战状态下,以宗申赛科龙的车型布局,是不会轻易上场的,因为现在市场的走向还很不明朗,我们所看到的可能只是表面的繁荣,如果稍有不慎就会很容易被别人反杀。

退一万步讲整车的研发周期会更长,如果没有十足的把握,以宗申现在的体格是不会轻易推出整车的,而这时候用这款发动机先投石问路,让友商车型充当自己的路试车会更理性,这样既积累了市场经验,又营造了用户口碑,后期上场可能会更容易一鸣惊人。

所以宗申动力所推出的这款踏板车发动机G150S就是一个先头部队,它的意思很明了就是想让“地平线先上,我随后就到”。那么屏幕前的您对于这款发动机是如何看待的呢?

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责任编辑: 鲁达

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