早上来了一台踏板车，车主反映昨晚下班骑回家还好好的，今早上班时启动不了。按下启动按钮，能听到继电器“哒哒哒”的声音，马达转动无力，有时可以勉强转动一下，表面故障为电瓶缺电。
用万用表测电瓶，不带负载为12.8伏，按下启动开关为12.3伏，打开大灯同时按下启动按钮，显示还有12.1伏，说明电瓶状态正常！
沿电瓶向后查找线路，发现主负极线断了。而他这款车的用电器地线（绿色主缆地线）是直接到电瓶负极的，故因其它小功率电能用，包括启动继电器能吸合，但因主负极线断了，马达便不能正常动作，因为强大的启动电流只能通过线径小得可怜的用电器地线回流，是不可能带得动马达的，而且，这条地线必然会在最近地点（车体）熔化！首当其冲的必定是充电线圈！
果然，在我检查线圈的接口时，接口已熔结，从线口处一直到线圈，地线都是熔结的，局部已烧燋了，如果车主一直按着启动按钮强行启动，时间稍长点，很容易造成线路起火，而油箱就在旁边，后果会很严重！而造成这情况的，就只是因为一条电线断了……所以，广大车主们，平时要多点保养一下车辆，同时要注意下车辆的清洁卫生，天气马上转冬季了，老鼠会钻车的哦！
「踏板车电瓶负极的线」踏板车电瓶怎么安装??
鲁达 发布于 2023-06-13