鲁达 上下班单程80km，省油的踏板车有哪些？PCX160适合吗？
这是后台一位车友留言的一个问题，描述如标题。
上下班单程80km的通路需求，骑士分享并不建议选择踏板车，这主要是因为这类车型的续航能力非常有限，它们当中比较出色的车型也不过300km左右，如此一来题主不是在加油站就是在去加油站的路上，所以这个时间成本还是蛮高的。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
但既然题主指名道姓的想用踏板车通勤代步，骑士分享也只能按照需求进行推荐和分析了。
本田PCX160是近段时间比较火的一款踏板车，它的火爆程度不亚于早期的一些小众品牌推出的网红车型，这款车的优势就在于升级优化后，重新设定的价格瞬间就提升了它的性价比，这样的表现在本田的车系中是比较少见的。
至于题主所关心的油耗，以我对这款车的了解它并不会让你失望，还将会是同级别车型中油耗表现相对比较给力的车型。骑士分享初步估测它的百公里油耗应该在2.2——2.5L之间，当然也有车友说会低至两升。这种描述我们就要打问号，因为别人的油耗并不见得我们就能复制出来，不是还有人说UY125一升油能跑一百六十多公里吗？所以还望客观看待。
而以PCX160的估测油耗和其它的表现来看，除了需要频繁的加油以外，单程80km的通勤代步需求对于它并没有什么太大的影响，绝对适合，所以题主看好这款车就可以放心大胆地去选择，没必要左顾右盼。
至于说这种需求下油耗相对比较低的车型，还有哪些推荐？其实是有不少的，骑士分享随口就会说出来很多款，比如雅马哈NMAX155，五羊本田佳御110，济南铃木UY125，建设雅马哈福喜125，新大洲本田裂行125等等。
不过以上这些车型按照PCX160的规格，最值得推荐的就是雅马哈的NMAX155，这款车的百公里油耗据我所知可以保持在2L左右，当然这也只是一个参考值，并不一定就会出现在你骑行的状态下。
但不管怎么说，这款车的技术规格更高，车型背景更硬，相对来说操控也会略有优势，配置也会更完善，所以它就非常值得考虑。
不过NMAX155属于一车难求，购买它的过程要比PCX160更为艰辛，并且这款车的售价还会高一些，所以保持同等预算不变的话，NMAX155就不可能成为首选，这样的前提条件下，题主只能选择PCX160。
至于另外的几款车或者其它的一些低油耗踏板车，选择的条件必须要建立在题主的预算并不明确，只是看到PCX160后感觉这款车不错才可以进行选择。如若不然它们根本就没有越级上位的机会。
因为单程80km的通勤距离我们不可能光考虑一个最基本的油耗表现，在一定程度上还会比较重视动力储备和骑行感受，如果综合考量过后，那么在注重油耗的前提下，只能选择本田PCX160，所以既然题主对这款车有想法，它的油耗也符合较低的标准，那么就可以将PCX160当成首选。
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