鲁达 踏板摩托车烧机油、拉缸你碰到过吗？你想你的摩托车耐用吗？跟大家分享一下踏板车发动机非正常磨损的最重要原因。
很多人都知道摩托车烧机油这个故障，冒白烟、机油损耗大，火花塞积碳短路，严重时因缺机油所致的拉缸甚至曲轴卡死。很多车主会认为这种情况属于正常磨损或者车子的质量问题，更有一些修理店明明知道原因但却不帮车主处理，反正维修一次发动机最少也可以赚一、两百块，多修多赚，何乐不为呢。看看图片大家就明白了原因所在了。
这台车就是车主没有定期清洗、更换空气滤清器，泥沙从化油器进入汽缸造成活塞环、缸体磨损缺机油拉缸的。定期更换滤清器，确保空气滤清器隔尘效果才是发动机长寿的关键。我的保养方法是每行驶2～4千公里清洗（纸质的用吹尘枪低风压吹干净）或者更换，农村土路、沙尘大的地区最好1千公里保养一次。清理干净后在下图⭕️处涂上一层机油，能粘住大部分的泥沙，减轻滤清器的负担，隔尘效果更好。
我从事维修行业几十年，见过无数因这个原因造成发动机大修甚至直接报废的，但是大部分车主还不知道车子的报废是因为一个十几二十块钱的滤清器造成的。而很多修理师傅不知道这个重要性或者根本就不愿意帮车主更换滤清器，原因是费时费力还不值钱。当然定期更换优质机油、驾驶习惯等等也非常重要。我为什么要重点说踏板车而不说骑式车呢？因为骑式车空气进气口离地面高度较高，进气口隐蔽灰尘少，所以保养周期远远大于踏板车。
喜欢我的文章的读者朋友可以关注我，我会不定期的发一些对车主有益、省钱的文章，有关摩托车、电动车的问题我都乐意跟大家交流。