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经常市区通勤代步，踏板车好还是小排量跨骑车？
这个问题应该没有统一的答案，主要还是看个人的需求，虽然说市区通勤骑行，在使用状态上来看比较单一，但单一的骑行状态下，也会有不一样的驾驶要求，骑行摩托车一旦和要求扯上关系，那么我们对车辆的需求就会五花八门，不可能整齐划一。
我们先来看一下这两类车型之间的区别，踏板车最大的优势就是操作会比较简单，在整个骑行过程中，你根本就不需要去考虑油离配合的问题，它独特的变速结构可以轻松的代替人工，实现良好的变速传动，这是任何一款小排量跨骑车所不具备的。
比如在拥堵路况下，跨骑车就需要用半离合配合刹车的方式去控制车速，这样的骑行状态下，距离一旦有点过长，手指就会发麻，而踏板车就不会有这种现象，你只要控制油门适当配合刹车就可以了。
再比如目前的踏板车主要操作机构基本上都在手部位置，这样的设计就实现了解放双脚，所以踏板车整个骑行过程中，腿部会比较放松，不需要过多介入操作，必要的时候轻轻划过路面就可以了。
除此以外踏板摩托车因为它独特的车身结构，骑行过程中的舒适性也是跨骑车比不了的，宽大的座椅会让支撑力更足，放松的坐姿也不会那么过于拘谨，使得整个骑行过程相对就会比较舒适和轻松。
当然踏板车它也会有自身的不足，比如油耗高，油箱容积小，就是通勤代步状态下很容易表现出来的软肋，而同排量的跨骑车就不会有这种表现。
小排量跨骑摩托车市区通勤代步状态的优势就是提速会更快一些，并且后期的保养和维护也会更便宜，毕竟它的传动结构比较简单，整机的稳定性相对也会比较高。此外跨骑车因为需要频繁的换挡，会更容易体现骑行乐趣。
而跨骑摩托车最大的软肋就是操作的复杂性，除了起步时的油离配合，还有我们前面所说的半离合操作，这种表现对于老司机来说也没什么，但新手难免会有手忙脚乱的时候，一个不留神可能很容易会在路口熄火，所以从车辆特性来看，踏板车对于新手而言就会更友好，尤其是在行驶缓慢路段。
通过以上的介绍可以看，这两类车型都是通勤骑行状态下的好帮手，并且它们也都会有各自的优势，但对于新手而言市区代步还是应该选择踏板车，而老司机可以根据个人需求选择车型，毕竟这两类摩托车的骑行感觉是不一样的，所以这个问题没有一个标准答案，也没有绝对意义上的好与坏。