鲁达 大家都知道本田PCX 150与本田ADV150使用的是相同的动力平台，那么它们两者之间是否有差异，有何不同之处？今天的文章将为大家揭晓！
框架和底盘对比
本田ADV-150和PCX 150的底盘具有相同的基本形式，使用的都是双摇篮形式，具有出色的灵活性。两个交叉管将紧密的铁扣让框架更坚固，但是ADV-150这个框架在细节之处比旧的PCX150轻了2.4公斤。
外形上看它们具有不同的设计和形状，内部细节上会有所差异，例如由于不同的角度，车身，车速表，安装线，后悬架，刹车灯，踏脚位置和许多其他细节，不同的架构构成不一样的车款。
发动机
差不多的框架下发动机底座是一样的，虽然发动机是同一款但在细节之处存在略微差异。本田在adv-150上还改进了一个重点，以防止低RPM振动，之前一些PCX 150用户反应过震动的问题，ADV-150上的空转RPM复位可以很好的抑制这种情况。
两款车的发动机存在差异的地方包括：喷油器都有6个孔，但零件代码不同、空气滤清器的进气口不同、进气软管位置也有区别，ADV-150的过滤盖更大，不同的排气设计有助于获得更好的加速。ADV-150拥有46.6 km / L的油耗，PCX150则是45km / L的油耗，ADV-150拥有更高效的燃油效率。
悬挂
在悬挂这一部分PCX150和ADV-150依然存在部分差异，本田提供了更长的悬架给ADV-150，以提升其应对野外路况的能力。
ADV-150 前悬架行程：460mm ，后悬架行程：395mm。
PCX150前悬架行程：430mm ，后悬架行程350mm。
从上面的构图中，已经可以明显看出两车的悬架的一些区别，可能会有人问，能将ADV-150悬挂装置安装在PCX 150上以获得ADV-150的感觉吗？因为两车的定位和调教不同，虽然原则上可以互换，但是可能无法带来想象中的效果。
ESS（紧急刹车提示）
在ABS型上ADV-150配备了新的紧急刹车提示（ESS）功能，该功能作为Gold Wing平台技术的衍生产品，也被使用在CBR150R上。当制动器工作的速度超过50km/h时，ESS将自动启动危险警告灯（双闪），以便它可以向周围的行车发出警告，特别是处于后方的车辆，可以在一定程度上避免可能发生的事故。但是与一般的双闪不同，ESS灯的闪动频率更快，这个功能是PCX150所没有的。
仪表盘
ECU和布线之间的差异，ADV-150还拥有比PCX150更多的传感器。虽然PCX具有更丰富的功能，但ADV-150 的液晶显示仪表面积更大，显示信息更加多样化。本田ADV-150不仅能够提供一般的显示信息，还能显示包括周围的气温，电池电压等等。
车轮
轮胎规格对比：
本田ADV-150车轮规格：前110 / 50'14英寸（2.5英寸宽），后130/70 14英寸（宽3.5英寸）
本田PCX-150车轮规格 ：前110/80'14英寸（2.5英寸宽），后120 / 70'14英寸（宽3.5英寸）
本田ADV-150与PCX150相比之下差异一目了然，即使它具有相同的平台，但因为定位略有不同导致外观上的差异化加剧，不仅体现在外观方面，在看不到的细节之处也是有很多不同，定位和功能上的差异化也决定了潜在客户的定位，只可惜国内暂时买不到。