鲁达 在去年4月的北京车展上，铃木发布了其全新的概念车“ALIVIO”，随后在去年8月的成都车展上，这台“ALIVIO”有了一个悦耳的中文名字：启悦。随后在2014年即将过去的12月23日，铃木发布了启悦的终端售价，一共五款车型，从8.79万一直到12.19万，跨度不可谓不大。那么，如何在这琳琅满目的车型中选择一款适合自己的，谁又是最具性价比的呢？请跟我来：
这次铃木启悦一共上市了一款1.6升发动机，五款车型，它们的售价见下表：
| 启悦价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.6L 手动舒享型 | 8.79万 |
| 1.6L 自动舒享型 | 9.99万 |
| 1.6L 手动乐享型 | 9.89万 |
| 1.6L 自动乐享型 | 11.09万 |
| 1.6L 自动尊享型 | 12.19万 |
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1.6升手动舒享型：指导售价8.79万
我们先来看看售价全系最低，仅为8.79万的手动舒享型都有什么配置吧：
| 产品名称 | 2015款 启悦 1.6L 手动舒享型 |
| 厂商报价 | 8.79万 |
| 前轮胎规格 | 185/65 R15 |
| 后轮胎规格 | 185/65 R15 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| 座椅高低调节 | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | ● |
| 单碟CD | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 手动空调 | ● |
与MT舒享型配置一模一样的是AT舒享型，两车差价1.2万元。也就是说，如果你不会开手动挡，或者更偏向于开自动挡，那么对你来说，启悦的入门级车型就是AT舒享型，售价9.99万。一个自动变速箱贵了1万2，点评君想说这确实更加凸显了手动挡驾驶员的优势：会开手挡，你就立马省了1万2啊！
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1.6升手动乐享型：指导售价9.89万
如果你对舒享型的配置不太满意的话，那么乐享型的出现就显得十分及时了。相对于舒享型，乐享型又有着哪些更人性化的配置呢？
| 产品名称 | 2015款 启悦 1.6L 手动舒享型 | 2015款 启悦 1.6L 手动乐享型 |
| 厂商报价 | 8.79万 | 9.89万 |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | - | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| 牵引力控制系统 | - | ● |
| 车身稳定控制 | - | ● |
| 天窗 | - | ● |
| 真皮方向盘 | - | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● |
| 后倒车雷达 | - | ● |
| 皮质座椅 | - | ● |
| 后座中央扶手 | - | ● |
| 后排杯架 | - | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | ● |
乍一看，真是多了不少配置！下面我们就分别来说说，这些配置都值不值钱，有没有用。
作为全系的中配，乐享型与舒享型的差价为1万1千元，换来的是一大堆舒适性和安全性配置的增加，甚至气囊都比舒享型多了俩。点评君不得不说，这1万1花的，值！
相同的，自动乐享型比手动乐享型又贵了1万2（9.89万 VS 11.09万），也就是说，如果你不会开手动挡，那你就又得多掏1万2选择AT变速箱车型了。配置方面这两个车依然是一模一样，区别仅仅在变速箱形式上。
1.6升自动尊享型：指导售价12.19万
所有人都说顶配车型是最没有性价比的，那么在启悦身上这灵不灵呢？我们先来看看尊享型比乐享型都多了什么配置吧：
PS：到了顶配车型这里，你就不能指望会开手动挡还能像之前那样继续省1万2了，因为尊享型没有手动挡车型..
相对于自动乐享型的11.09万，顶配的尊享型贵了1万1千块钱，换来的基本上都是多媒体配置，其他的提升并不大，并且关乎于驾驶安全的配置，其实中配的乐享型已经非常完备了。所以依此分析，顶配车型贵出来的1万1，没什么性价比。
点评君说两句：
如果你不是一位地地道道的配置党的话，那么乐享型就足够了。9.89万元的起售价格，你能拥有一台合资品牌带ESP和侧窗气帘的车型，这已经很有性价比了。而低配的舒享型，相比之下，则显得配置过低了，性价比就不是那么高了。至于顶配的尊享型，嗯，还是把它留给那些“不顶配就死”型人士去选择吧！