据车动态了解:大部分车主在购买车以后或者汽车爱好者对于车性能的稳定性、燃油性、经济性、以及操控性、和外观性、都有着各自的爱好与习性!今天就聊聊汽车轮胎改后加宽的“利与弊”!好吧!有么有亮瞎你的双眼?千姿百态、万种风情!
先说:利!刹车距离更短,轮胎抓地力更强(尤其是高速过弯,效果十分明显)外观漂亮了,附加一点:花费高,看需求,看情况(自己斟酌而定)技术来讲:如果加的太宽,方向盘打死后,胎面容易碰到前轮的挡板,影响行驶。噪音也会增大。改装前还的考虑你车辆的悬挂系统,如果是麦克弗逊式基本上没希望了,要是双叉臂或多连杆还是可以的,最好看看悬挂有没有附防倾杆(附防倾杆过弯更平衡)不是必要最好别改,要改的话加宽10毫米就可以了。
再说:弊!由于宽胎面积大,摩擦力大,油耗更大!要加宽改装轮胎轮毂都要一起更换,费用大,不容置疑!
改装需谨慎!轮胎关乎车身安全!没有特殊需求情况(发烧友除外)不建议改装,汽车从业人士离职感言!感谢您的阅读浏览。
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