鲁达 今年的上海国际车展上，铃木展位带来了旗下三款摩托车，均为各领域内的明星车型。其中最受关注的是为满足国内小排量拉力车市场而推出的——豪爵铃木DL250。另外，铃木还在展区展出了中型拉力车DL650和旗下高性能重型运动车GSX 1300R隼。
铃木中国表示，未来将加快新车型引入速度，并且将会投入更多、更新的国产小排量摩托车型，以适合不同人群需要。各位看官如果对铃木感兴趣的话，不妨前往8.2馆，还可以感受一下铃木的VR体验区。
铃木展区的位于8.2号馆
DL250
该款与 GW250 共享发动机及车架，坐高同样为788mm。搭载248cc发动机，输出24.7匹马力和17.25 lb-ft 扭力，属于中低速发力，对于公路摩旅是很适合的，对于档车新手也是相当好上手。DL250配备的尾箱和两侧边箱，绝对能够满足日常出行需求，各位喜爱公路旅行的小排量玩家们有福了。
DL250使用的是和老款GW一样的IRC轮胎，前轮规格为110/80-17,后轮为140/70-17。车身净重189公斤，麻雀虽小，五脏俱全；拉力车标配的鹰嘴式前脸，配备了能够满足日常骑行需要的底部护板、迷你风挡、手把护柄，还有非常实用的边箱尾箱。
经过了一年多的等待，铃木这款DL250小排量拉力车终于出山，据称续航可达450公里，但是总体观察下来并不具备强悍的越野通过能力。但也在一定程度上弥补了中国市场小排量拉力车的空缺，势必引起不少摩友的青睐。预计将在近期上市发布，相信各位小排量玩家会很喜欢。
当然，铃木展台绝对少不了抢眼的高性能重型运动车Hayabusa隼。同台也展出了2017款中型拉力车DL650，DL650除了增加了功率和扭矩以外，全新的电喷系统使用10点喷射器；移植SV650的引擎技术，活塞涂层和排气凸轮轴有所更新；配合20L的油箱，续航能力满足大部分长途摩旅需求。
Hayabusa隼
中型拉力DL650
文中部分图片来源于【爱卡汽车】