鲁达 本篇文章充分真实说明了uy125的优点与缺点
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铃木uy125众所周知是uu125的外观升级版，因为uy和uu这两款车除了外观上不一样以外，”内脏心脏“基本都是一模一样，只不过uy更加的靓丽帅气，这说明了一点，铃木开始追求“外观造车”。不过uy125上市以来一直都深受摩友们的追捧 销量还是不错的。甚至直接卖到断货，你想要把“她”娶回家，还要在“丈母娘”那里预约预定好几个月，才能把“她”嫁给你....
从车头看上去，uy让人会有种眼前一亮的感觉，你会不由自主的爱上她，确实 这个是更多骑士看到它，不由己的说出来：”真美“，开出去回头率100%+，完全超出了铃木以往土里土气的“买菜车”风格，更像肌肉感的美女骑士。
uy不能说是完全的那么好，侧面看上显得却没那么完美，几乎让人感觉就好像是在uu的基础上做了个“发型修了个脸”，好吧，这个小编表示默认，好像确实是这样的，不过我们还是看到了铃木买菜车的进步。
在这里不得不给uy一个大大的赞，它的2个”大胸“前置储物柜，只能用大来形容，确实 她太大了太丰满了，单个的储物柜居然可以放下3瓶矿泉水，可见在众多系类的125的踏板中能放有这么大的储物柜是非常罕见的，基本你翻遍整个125踏板车型都找不到。
对于骑行感受上uy表现的还是相当不错，采用铃木独有的“超级芯”125单杠强制风冷发动机，数据的表现上还是比较让人满意，不管是城市代步或者摩旅郊游，都会给你带来惊喜的表现。对于灯光来说夜间铺路只能说基本够用，不过如果你经常夜间跑长途还是建议加装射灯或者更改亮一点的LED灯泡。
uy125发动机有哨音，行驶整体感好，不松散，无异响。机器噪音小，很安静，起步和加速没有明显的震动。表显急速97实际GPS显示92~94。具体因人而异。那些说表显能跑到100+的，在这里我可以很明显的告诉你，你看到的是欢乐表，我也曾跑到过表显105+，看了GPS实际也就最高94码。对于一辆125的小踏板来说能跑到这个速度已经是不错的表现了，某些国产150系列的也就是跑92~93左右。
加装横杆，行车记录仪，太阳能胎压监测，滔滔对讲和微喇对讲，有强迫症的熄火开关和双闪开关。行车记录仪接在车子自带的usb上面。
大踏板骑习惯了，有强迫症的我 必须改装双闪开关，和熄火开关。改装熄火开关的时候边上口子划开的有点大了，担心进水，所以边缘用绝缘胶布给包起来了，有点不太好看，不过不看也就无所谓了。
另外单独加装了USB充电带点烟器的，隐藏在右边的储物格里面，不注意发现不了。有2个USB。12V点烟器是为了方便给车子气不足的时候用打气泵打气，非常有必要。
uy125因为坐垫比较宽大，在骑行坐姿不错，基本上坐上2个1米80体重180斤的胖子完全不会觉得挤。前面安置了usb充电接口，长途摩旅给手机充电不过充电比较慢，建议加装或者改装，比起同级别125的马桶空间要大很多，可以完全的放下个半盔。高配有后备箱，后备箱有点小，放不下一个半盔，只能放进夏天的西瓜盔和雨衣，有需要的可以根据自己需求更换大一点的。
更换爱得乐45升后备箱，不过感觉还不够大，长途感觉还是有点小，不过夏天够用，冬天会点不够用。有人说这个箱子有点丑，对我来说好用就行，关键是便宜，质量好，随便用个5，6年不会坏。以前买过黑色的，所以很清楚。
uy125在刹车的配置上只能说是中规中矩，前碟刹后鼓刹，不暴力驾驶基本上够用 ，售价9300~9980元，对于这个价格要求也不要太高，比起本田或者雅马哈125cc超万的价格来说，uy125售价不错。
uu/uy胎压建议：[ 冷车胎压，非热车 ] 前1.8，后2.3，完全就可以，不要多打。因为正常在驾驶十几二分钟后胎压会慢慢的上升，胎压不能太低也同时也不能太高，否则容易产生爆胎。前1.8，后2.3最佳, 冷车胎压，非热车.
很多人反馈原厂轮胎下雨天太滑，说更换半热熔轮胎，关于这个问题，uy轮胎正常够用，下雨天不跑急速正常时速保持在40~60之间不压白线 刹车够用。
不过很多人更换半热熔轮胎后还是发现打滑。（补充说明：半热熔轮胎由于胎纹不规则而且比较少，通常来说不适合下雨天骑行，所以说更换半热熔轮胎在下雨天是起不到防滑作用的。）半热熔轮胎主要针对晴天路况比较好的情况下增加抓地力，不具备下雨天防滑作用，除非你更换全热熔或者菠萝胎。切记不要轻信有些群里的商家忽悠你更换他家卖的半热熔轮胎。
铃木GY6升级版发动机 独特“ 打火棍 ”是个好东西，虽然不好看，但很实用，因为你难免会遇到电瓶因某种因素没电的时候，那它可就真的有发挥的机会了，不过也有点小碍事，尤其是停车打起大撑的时候，总是会不小心碰到，稍微注意点就好了。
其实如果懂摩托的人都会感觉到uu或者uy125发动机是根据铃木之前原有的GY6发动机升级而来，只是在GY6发动机里面加入了类似于电瓶车的“电机”原理，也就是铃木对外公布的 超级 芯 ，所以在起步时很明显能听到类似电瓶车开起来的电机声，这样的植入升级也是需要一定技术含量，铃木成功了。
关于uy的油耗：建议加95号汽油。
如果你把它当电瓶车骑会0~40低速温柔骑行会非常省油，加满一箱油基本上随随便便跑300公里加油。
如果你当摩托车骑行，正常起步不暴力驾驶，一箱油基本保持可以保持在180公里跳灯，210~220公里左右加油。
当然如果你是一个非爱常暴力驾驶的人，上路就是油门到底，加满油基本开到160公里跳灯，180公里多点就需要加油。
以上数据是小编骑行6600公里和在前几天2天来回900公里左右长途做出的总结。
液晶显示屏晚上看上去效果不错，带有 转数表显示，不过转数表好像没太大作用，基本也就是个摆设。整体其它看上去还挺漂亮。至今半年时间目前驾驶6600公里+。
缺点总结：拿起铃木以往的车型外观设计风格来说uy算是比较成功的，从外观到发动机内在，几乎没有什么可以值得去喷的，口碑在125系列中也是没话说，比起UU可以说uy是人见人爱花见花开 车见爆胎的一款漂亮的好车。长途驾驶操控性能非常不错，在125系列中uy的操控性能几乎是无敌的。但就算再好的东西也并非是没有缺点，拿uy的缺点来说还是比较明显。
1，首先还是需要说说uy由于车头是分开式的设计，保持了靓丽的前脸，也正是因为如此在加装挡风玻璃上存在了BUG，原因是因为挡风玻璃只能固定在反光镜的螺丝上面，是不完全牢靠的。如果你是城市代步，正常时速0~60，不是经常跑长途，可能感觉不出，如果你是经常跑长途由于风风堵太大可能会造成螺丝慢慢的松动，挡风玻璃也会开始有松动的现象。
2，uy也是由于设计了非常靓丽的前脸和2个非常大的大胸储物格，造成了uy前面放腿和放脚的空间拿UU来说小了不是一点点，尤其是放脚的地方只能平方，去不能将腿伸直，在这方便uu几乎可以把腿伸直 表显出色，尤其是小编前几天2天900公里长途有明显的感受，除了放脚的地方除外，uy整体的坐姿还是比较不错。
3，对于uy的发动机来说起初城市代步，如果没有2天来回将近900公里的长途我对这款发动机还是非常非常满意的，但是也就是由于这次长途，让我对uy产生了不大不小的不满意，让我没想到的是uy居然有 热衰。而且还是非常明显。连续几个小时油门到底 从屏幕表显97 导肮GPS实际显示居然只有86~87，屏显94，导航GPS实际显示还是86~87，这个也实在是太明显了，连续途中试过几次都是这样。这个让人有点不太满意，关键前几天也没那么热！！！【这边不得不说句题外话，也不帮国产打广告。小编去年在咸鱼上收了一辆纯国产二手700公路的准新车，台荣T10 排量150CC的踏板车在去年8月份长途连续骑行3个多小时一直油门到底也没出现热衰的现象。】没想到铃木的发动机居然存在了热衰！！！有点费解。
4，uy更换LED灯泡是一件非常麻烦的事情，必须要拆开整个前脸，实在是太麻烦了，要不然还真没办法更换，换灯前后需要将近差不多1个小时，小白估计要小半天时间，拆开后都未必能装上去。
5，对于摩托车上最简单的龙头上最基本的双闪开关，熄火开关，都没有，这个实在有点坑，对于小编这种有双闪和熄火开关有强迫症的人来说必须要加装。
6，最后如果uy不配置风挡，建议在龙头下面给风挡设计两个支撑点，这个我觉得可以借鉴三阳飞度III的风挡固定设计，会比较牢靠，更安全省心。
铃木uy125值9980元，到底值得你选购嘛？？答案：你值得拥有。