鲁达 轮胎扎钉，补呗。轮胎爆了，换呗。但是，近日有一位车主，用生命展示了一波废物利用：轮胎爆了没关系，绑起来还能用！
轮胎不换，还能再干！铁丝一绑，黄金万两！真是好坚强的轮胎，好心大的车主！
轮胎换不换，不是你说了算
很多时候，轮胎换不换，不是车主主观意识可以决定的。这要依据轮胎的客观使用情况来定。小邦总结了三种轮胎必换的情况，和大家分享。
1、到达使用年限，必换！
轮胎作为橡胶制品，经过一定的里程消耗后，在每日的日晒雨淋下，橡胶老化会变脆开裂。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。一般而言，如果你的轮胎使用了3年以上或6万公里以上，就应该考虑更换了！
2、花纹达到磨损标记，必换！
一般的轮胎花纹沟槽都会有一个磨损标记，将1.6毫米定为磨损极限。提醒你如果轮胎花纹磨损到低于这个位置，就必须要更换轮胎了，如不更换，轮胎的排水能力降低，车辆抓地力降低，容易出现失控打滑的情况。
3、鼓包“怀孕”，必换！
如果轮胎已经出现鼓包，那就必须要换了。因为一旦鼓包发生，说明轮胎内部的帘布层结构已发生了不可逆的损伤。厂家和大部分的门店都会建议只换不补。因为这种轮胎如果强行使用，极易发生爆胎。
小邦说
其实，轮胎不仅是爆了才要换。一般轮胎在使用一定时间后其摩擦力就会大大降低，尤其是在高速路上行驶的时候，一旦出现紧急情况刹车，或许多出那几米的距离就会导致一场无可挽回的事故。小邦提醒各位车主：一定要时常检查轮胎的安全情况，防患于未然，出现问题要去专业的门店及时更换，不可马虎！