鲁达 每个摩托车主，
几乎都想过同一个问题，
就是如何才能让自己的摩托车省油，
想要让摩托车省油就要让耗油量变低，
其实方法还是比较多的，
我们也要从多方面下手，
才能不让自己的爱车变成“油老虎”。
检查胎压
过低的胎压会增加你爱车的油耗，过高的胎压会影响你的制动效果。详解：轮胎的胎压如果过低的话，就会使轮胎的接地面加大、增加摩擦，不但会使轮胎的两侧抬肩磨损，还会使油耗增加(而且轮胎胎压过低情况下行驶，也是导致轮胎爆胎的元凶)。
检查链条
保持它的润滑，调整链条的长度在厂家指定的区间。如果链条不流畅，就容易加大耗油量。
检查制动系统
如果制动卡钳，长期没有清洗保养的制动卡钳会处于轻微“抱死”状态，它们会对你的行驶造成阻力。
换挡要注意
挡位摩托车换挡要及时，换挡不宜过早也不宜过晚。一般来说，可以听下发动机的声音，一定要结合转速表，发动机转速表与车辆速度表要差不多。油门过高或是发动机转速过低都会产生油耗偏高现象。
检查火花塞
选择正确的热值，让你的爱车保持良好的点火状态，否则耗油量会变大。
检查配件
检查发动机和周边配件，一个状态良好的引擎会使用更少的燃料。清洁发动机油路，正确调整气门，清洁空气过滤器和节气门(化油器)。
注意刹车频率
少刹车并不是不刹车啊。必要时候急刹车也是必须的！
那什么时候不刹车呢？例如，前方红灯，你距离红灯还有一定的距离！
提前松油门，不要挂空挡，带档溜过去，最后速度下来轻点一下刹车，这其实是个好习惯！
自身的因素
你必须要知道一点，你的爱车最大的阻力源于座椅上的那个你。你穿紧身的赛车服和宽松的休闲服，车辆的油耗也是有区别的。减肥还是有需要的！
尽量不要放重物
大包的行李会加大你车身的重量和阻力，所以尽量减少你携带的东西。边箱和尾箱会影响车辆的空气动力学，并且增加车重。行驶中的每一次停车和起步都会增高你的油耗。
不要无事轰油门
这一点非常重要，无端的轰油门虽然会让你有种赛车手的感觉，但是他会污染我们的大气，并且会让别人觉得你像个小痞子，而不是一个赛车手，而且还非常的耗油！
摩托车省油小知识
1、起步，用低档速缓慢起步，离合器结合前不开油门，待离合半联动时，缓缓松开离合，并徐徐开大油门。
2、骑行习惯，如果喜欢猛加油门或拼起步速度的，耗油大增，匀速行驶省油，变速行驶耗油，加油门时要慢慢加，不要用力加大油门后又回油门，这样费油。
3、驾驶过程中尽量避免熄火，每次启动费的油很多，够你跑200-400米以上。
4、换档，要掌握换档时机，起步后，若路面平直顺畅，需逐渐换成高档，高档三分之一油门(即时速40-50公里，转速3500-4200转)行车最省油。
5、定期不定期清理链条、前后轮护板内的污泥，减轻阻力，并上链条油。特别是刹车内的污泥。
6、气温低时或早上或晚上加汽油。因为温度越低，汽油的比重越大，同样的容量，就有更多的油。
7、越宽的轮胎越费油，轮胎越软超费油，抓地性能好的轮胎也费油。建议不要将普通轮胎换成宽轮胎，弯梁之所以省油，一是自重轻，二是轮胎窄。
8、速度，一般来说40-50公里/小时，转速3500-4200最省油，速度过低或过高耗油就大，低于25公里或高于75公里油耗。
9、其他配置，如果加了后尾箱或保险杠，油耗会增加，因为除了增加自重，还增加了空气阻力。
10、胎压，如果胎压低，油耗增加15%.耗油率与轮胎气压很有关系，通常带一个人或是轮胎气压稍微不足，耗油率约上升15%;要是轮胎气压严重不足，或带的人太重，带的货太多或是太兜风，摩托车的油耗也会明显增加。
11、;空滤不干净，这个对油耗的影响我比较了一下，百公里在0.15个油。前一次把空滤放锅里煮了，然后清洁，之后同样的上下班，油耗立即下降。空滤不干净，不光油耗会高，动力也差。
12、机油,合适的机油有助于减低油耗，冬天用稀点的，夏天用稠点的。
13、浓稀比，如果将浓稀比调低点，会省油，但动力会下降，调高点，油耗增加，动力增强。
14、行车要有预见性。如远远望见十字路口红灯时应减速行驶，待绿灯亮后再加速前进。仅此一项，在市区就可节油20%以上。
15、作好车辆的检修、保养工作。如果发动机火花塞和空气滤清器保养得好，能使每公斤汽油多跑10%的路程。
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