换轮胎气门嘴没拧紧

维护车轮，对于专业驾驶员来说，是最基本的技能之一。但对于一些私家车车主来说，却不一定能熟练完成此项工作。其实，车轮检查维护并不复杂，只要你按以下步骤进行操作，就可以免去维修点以减少维修费用。

1、拆卸

先撬开车轮护盖，用专用轮胎扳手旋松轮胎螺母半圈，以防车轮顶起后再旋松轮胎螺母时车轮旋转。然后用千斤顶顶起车轮，旋出轮胎螺母卸下车轮。注意：不要用加热、撬棒撬等办法来拆卸轮胎螺母，以防损坏轮辋或轮胎边缘。如轮胎螺母旋不动，可用轮胎拆卸机拆卸。

2、分解

将车轮平放于地面上，使可拆轮缘的一面朝上。用气门扳手旋出气门芯，将轮胎内空气放净。用脚轻踏轮胎胎侧，使胎圈与轮辆松脱。再用两根撬棒从锁圈开口处撬开锁圈，使锁圈脱离轮辋槽，取出锁圈和挡圈。将轮辐凸起部位朝下放于垫木上，使轮胎自行脱离轮辋(或用轮胎拆卸机拆卸)，从外胎中取出衬带和内胎。

3、检查

轿车外胎都标有磨损标志，如有的轮胎用“▲”标志。标志在花纹沟1.6mm的胎基处，用它来指示轮胎的磨损界限。轮胎磨损到该界限表明花纹沟深只剩1.6mm，已失去排水能力，制动效果和转向性能都显著恶化，应更换补胎；内胎可通过适量充气并置于水中，如有气泡冒出则为漏气处，应修补或更换；气门嘴内外螺纹应完好无损，不得滑丝和漏气；衬带有损坏应更换；轮辆出现挠曲、压伤、焊缝处开裂和锈蚀严重等均应更换。

4、清洁

用除锈机或钢丝刷除去轮榈、挡圈和锁圈上的锈迹，遇难以清除的，可用手锤轻敲振动，使其脱落。然后将内胎、衬带和外胎内侧擦拭干净，同时在外胎内侧涂撒适量滑石粉。

5、装配

若因轮胎磨损或轮辅损伤而更换时，换上去的轮胎或轮辅一定要与原车配备相同，否则会造成不良后果。安装轮胎时应注意轮胎的平衡点标志，轿车轮胎平衡点标志一般用颜色胶料制成平行四边形、圆形、三角形或菱形符号，硫化在胎侧上，安装轮胎时，该平衡点位置与内胎气门嘴成180°安装，以保持车轮平衡。将内胎稍充气后对应放入外胎内，并把衬带孔套人气门嘴后装入外胎内，再将气门嘴对准轮辋气门嘴孔，将轮胎套人轮桐，装上挡圈和锁圈。

6、充气

充气前，先用撬棒横穿于轮辐孔之间，以保证充气时锁圈不致弹出伤人。然后用气门扳手将气门芯旋松，再用空气压缩机或打气筒进行充气。充气时，用手锤轻轻敲打锁圈和挡圈，以调整其正确位置，并用轮胎气压表随时检查轮胎气压，确保其符合标准。充气结束时，应迅速用气门扳手拧紧气门芯，并检查是否漏气。

7、装车

装车前，应用刮刀或钢丝刷清除车轮安装表面及制动鼓上的锈蚀物与污泥，并在轮胎螺栓上涂以适量黄油。将车轮轮辋上螺栓孔套于轮胎螺栓上，适当旋紧轮胎螺母，确保其进入轮辋锥形孔，然后放下千斤顶按规定力矩依次交叉拧紧轮胎螺母，最后套上车轮护盖。

8、车轮检查

首先顶起车桥，在确认轮毂轴承松紧度、轮胎螺母预紧度和轮胎气压等正常后再进行车轮检查。一是车轮摆动检查，将一根钢直尺放在与车轮中心同高的木墩上，使其一端靠近轮辋边缘，转动车轮，观察其距离的变化。6.00-16以下的轮胎，摆动量不得超过3mm；7.50-20以上的轮胎，摆动量不得超过5mm，否则应校正或更换轮辋。二是车轮平衡检查，在一般维护且没有换件(轮胎或轮辋等)时，可在车轮装车后进行车轮静平衡检查，旋转车轮数次，车轮停下后，停在最低部的位置不应重复，否则说明车轮不平衡，应查明原因。对于不平衡的车轮，私家车车主无法自行处理，应到专业维修点去进行车轮平衡。