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我是骠骑府,欢迎关注!

今天又收到一位关注骠骑府的朋友发来的问题——自己前段时间入手了赛科龙2021款的RX1S,至今已经五千多公里,磨合期期间油耗大约是2.7升每百公里,现在油耗约2.4升百公里,感觉这个油耗有点偏高,但是自己是新手,没有比较,不知这个油耗是否算正常?望骠骑府指点!

就像这位朋友说的那样,自己油耗高不高,没有比较就没有鉴别,你得首先了解同排量发动机的其他车型的油耗表现,才能有较为准确的判断。这款车今年骠骑府也做过评测,有较为详细的报告,你可以点击骠骑府头像查阅往期文章。

2021款的赛科龙RX1S前不久才上市,厂家宣称作了六大升级,包括增加了前后双通道的ABS系统,双油门线,免维护电池,油封链条,升级油漆喷涂工艺,发动机重新调校设定这几项,标配价格为15280元,与未升级前相比,价格适当上浮了一点,但是实际上性价比还要好点,因为增配的东西多了。

这款发动机是宗申的PY200S,实际排量为204cc,水冷两气门发动机,最大功率为12KW/7500转,最大扭矩为17NM/5500转,采用六档变速系统和德尔福电喷。根据骠骑府自己的实际骑行估算(500KM左右),百公里油耗如果是日常骑行的话,大概是2.4升左右,如果是长途巡航(不超速驾驶),这个油耗会下降到大约2.1到2.3升百公里,这个油耗还是很正常的标准,符合这个排量车型的水准。

而与它处于同一排量级别的本田猛鸷190X和CBF190X,百公里油耗根据骠骑府的了解,也大致处于这个范围内。

三阳T200这款车骠骑府也试驾过,但是没有测油耗,据车友说油耗表现也还可以,大约是在2.3升/百公里左右。

大阳天昴DY200的油耗也基本处于同一水准。

油耗大小,除了与发动机本身的设计先进与否以外,还与动力输出大小,输出曲线有很大关系,有很多老式的发动机油耗也不大,但是是以牺牲动力输出为代价换取的,没出那么大的力,自然也就烧不了那么多的油。而且动力曲线的不同对油耗的影响也很大,偏重于中低转速输出的发动机往往在中低速时的油耗表现很好,因为同样的加速力道不需要拉高转速即可获得,自然油耗能低点。也跟档位多少有一定关系,理论上六档变速箱要比五档或者四挡更省油,因为同样的速度下,档位多意味着选择余地更大,同样跑80KM/H,五档的发动机转速可能需要达到6500转才能获得,六档的发动机则可能只需要不到6000转,这样一来自然油耗也就低了。

因此,这位朋友说的2021款RX1S的油耗表现是正常的,按时保养维护就好,这也说明这款发动机油耗是目前国内同排量级别的主流水准,偏重中低转速的输出——17NM/5500转/分钟,加上六档变速,就使得这款发动机油耗能保持在一个合理的水平。

责任编辑: 鲁达

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