鲁达 虽然说这几年当中，国内科技实力在不断的提高，但是人们也开始追求个性化的发展。在摩托车领域当中，有很大一部分人喜爱复古摩托车。其原因无非两点，第一个就是针对于复古车有着非常大的情怀，第二个就是复古车，具有良好的个人个性改装性能。
当然小编今天所说的自然也是一款复古摩托车，它来自于国产宗申，名为week8。比较令人惊讶的是，这款车型售价只有8180元，对于国内大部分车友来说都具备非常不错的亲和力。不仅如此，这款车也是被不少车友称之为一款原汁原味的复古摩托车。看到这里相信不少车友都比较好奇了，下面就跟着小编一起来看看吧！
在外观设计上，据官方所说这款车的配色一共有六种，总而言之，市场上非常花哨的颜色它都具备。不过小编比较喜欢的还是这一款具有磨砂质感的车型，毕竟定位复古，这个颜色的设计也是众多配色当中最具有质感的一种。纵观整体车身，感觉设计还是比较不错的。
前后车轮也是采用复古比较常见的辐条轮搭配，看起来气质十足。不仅如此，这款车的坐垫也是采用经典的毛毛虫设计，再加上圆形复古卤素大灯，真的可以称之为这是一款原汁原味的复古街车。仪表的设计结合了现代化的科技，采用液晶屏幕，进一步丰富了功能。
在动力方面，这款车所搭配的也是宗申旗下一款比较经典的150级别发动机，名为PR150。因为这款发动机从前几年就开始上市，至今为止性能表现也是比较稳定。数据方面表现也是相对来说比较不错。从官方所公布的数据当中，这款发动机最大功率达到了8.5kw/7500rpm。
除此之外，在极速测试当中，这款车可以轻松地达到90km以上，针对于城市当中的代步或者是通勤完全没有问题。另外官方也是公布了这款车的百公里综合油耗，只有2.2升，对比国内同级别的车型来说还是比较经济的。
在车身设计上，这款车的手把采用一体式设计，操控上上会更加灵活。不仅如此，这款车的油箱也是达到了15升。针对一款实际排量为150级别的车型来说，小编估算续航里程可以轻松地达到500km以上，免去了在城市当中频繁加油的麻烦，日常骑行比较便利。
在制动方面，这款车前轮采用碟刹，后轮采用鼓刹，虽然说这样的配置要求不高，但结合这款车的售价来说也情有可原，毕竟定位只有千元级别。减震方面还是比较不错的，前轮正置双减震，后减震则是采用侧置氮气减震，可调式设计，出厂调校感觉偏硬，不过可以后期在进行调节。
总体来说，宗申旗下这款千元级别的复古摩托车week8，在同级别车型当中还是比较不错的。毕竟这款车的官方售价只有8180元，而配备上却选择了前后辐条轮，磨砂质感外壳以及复古街车比较经典的圆形卤素大灯、毛毛虫坐垫等等。
在车辆的细节配置上，这款车也是升级了仪表盘，融合现代科技搭配上了全液晶的仪表，功能显示会更加丰富。除此之外，这款车还具备城市日常通勤以及非常不错的改装性能，动手能力强的复古爱好者可以尝试进行改装。
最后，对于这款售价定位只有千元级别的国产“原汁原味”复古摩托车week8，你们还有什么其他想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！