鲁达 随着国产综合实力的提升，在制造业方面也有了显著的提高。针对于目前国内的摩托车领域技术方面也相比前几年有了显著的提高。质量和性能方面，相对来说并不比国外的车型表现差。
对于国内元老级摩托车品牌宗申，相信不少车友都有对旗下车型的一定了解。旗下车型比较出名的应该就是宗申在2012年的一个街车系列，在当时凭借高颜值的外观吸引了不少车友的关注。
宗申在2012年推出的那款车型名为Z1，那款车型自上市以来至今为止，在国内外销量累计突破10万台，对于目前国内的很多车型来说，这样的数据表现还是非常出色的。而今天我们所说的这款车型并不是Z1，而是全面升级国四的一款全新的车型Z2。
全新升级的运动街车Z2，官方售价也是来到了万元级别，为11980元。这款Z1的外观也是在上一代基础上进行了改变升级，整体风格也是变得十分出色，细节之处还结合了一些国外方面的设计。那么这款车具体表现如何？那下面就跟着小编一起来了解一下！
在外观设计方面，虽然说这款车算是之前老版本Z1的升级版，但整体车身设计算是比较符合现阶段的主流，风格上也是充满了欧系运动街车的钢管编织车架，再加上红色的装饰，给人一种十分强壮的感觉。
不过比较遗憾的是，这款车的大灯搭配并没有采用现阶段主流的led灯具，而是采用一个常规的卤素灯泡，不过亮度方面表现相对来说还是可以的，再配合上led灯眉和转向灯，夜间的亮度和辨识度效果还是比较不错的，可以很好地提高安全性。
在车辆的智能搭配方面，这款车也是配备了主流的全液晶式仪表，不过比较遗憾的是显示清晰度比较一般，好在功能方面还是比较完整的。实用方面也是原厂配备了USB充电接口，在日常骑行当中可以满足手机用电的问题。
除此之外，这款车也是配备了其它车型，并没有搭配的GPS定位防盗系统，安全性方面搭配的比较充足。并且这款定位防盗系统还可以和手机app相互连接，可以通过手机一键查询或者是定位车辆的位置。
在核心动力方面，这款车所搭配的发动机也是采用宗申自行研发的PY200发动机，供油方面采用的是目前国际主流的德尔福电喷系统，同时匹配国际六档变速系统，动力细节调校还是比较精细的。
除此之外，从官方的公布的数据当中，这款发动机也是应用了多项技术，比如滚子气门摇臂、减压阀机构凸轮轴、轻量化活塞等等。数据上显示发动机的最大功率11kw/7500rpm，最大扭矩16N.m/5500rpm。
在车身设计方面，这款车的坐高也是设计的比较亲和。低至760mm，身高一米六五左右都可以双脚着地。在续航能力方面，这款车配备了一个容量为14升的油箱，因为这款车的实际排量并不是很大，所以续航能力表现还是比较出众的，预估应该会在400km左右。
整体车架也是采用目前比较常见的钢制材质，坚固性能还是比较出色的。配合这款车主流减震的搭配，具有很强的运动性能。轮胎方面的搭配也是现阶段主流的真空轮胎，抓地力也是比较充足。
在安全制动方面，这款车也是采用目前主流的前后碟刹系统。前轮是采用直径为280mm大碟刹盘，同时配合双活塞制动卡钳，制动效果十分出色。后轮也是采用单碟刹，前后配合的话可以拥有很强的制动力。
动力方面虽然不是特别强劲，但是也是属于200级别，日常驾驶的话还是可以满足需要的。综合来说这款车也算是一款国产车当中相对表现不错的入门级代步车型。
总体来说，这款宗申旗下全面升级国四的欧系运动街车Z2，综合实力表现在国产入门级水平当中还是比较不错的。全车采用全新的外观设计，非常符合现代化的审美，并且还具有一定的欧系运动气息。
智能配置表现也是在目前级别车型当中属于标准搭配，表现比较丰富，比如全液晶仪表，USB充电接口，GPS防盗定位等等。
最后，对于这款国产的入门级别国产运动街车宗申Z2，你们还有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！