鲁达 【中国电动车网 记者 储星星】为期三天的徐州展已经鸣金收兵，徐州是中国电动三轮车产业基地，全国的电动三轮车有一半以上产自徐州，每年开春举办的徐州展也因此受到了业内外人士的关注。
2015年，徐州展已举办到了第八届，展出规模空前，参展企业达500余家，英诗蘭得、步步先、欧皇、百事利、平安人家、正民、比德文等品牌均在徐州展上有着抢眼表现。然而，电动三轮车行业目前的前三甲品牌金彭、宗申、淮海却未在此次徐州展亮相。
金彭、宗申、淮海都是徐州本土品牌，对于在家门口举办的徐州展却未捧场，其中原因值得深思。
首先，金彭、宗申、淮海作为国内电三品牌前三甲的地位已相对稳固，金彭2014年产销量突破百万，2015年产销目标直指200万辆，宗申、淮海两大品牌同属淮海控股集团，2014年产销总量也已突破百万，二线品牌想在短时间内撼动他们的地位并非易事。
其次，企业对于参加展会所能起到的效果心存疑虑。参加展会能够起到宣传企业形象、推广新品、开发渠道的作用，但近年来，全国各地大大小小的展会雨后春笋般出现，专业性、规模参差不齐，使得各大企业在选择参展方面考虑的也越来越审慎。徐州展虽说是较为专业的电动三轮车展会，但与天津展、南京展这些全国性综合大展相比，影响力、观展人数等还不能同日而语。
此外，参加展会的费用对于企业来说也是一笔不小的支出，特别是金彭、宗申、淮海这些大品牌，参展规模小了，有损品牌形象，参展规模大了，展位费、模特费、现场活动花费等七七八八加起来少则数十万，多则上百万。而在展会期间，除了开展首日观展人数较多外，第二天、第三天几乎是门可罗雀了。
很多企业也考虑，与其把钱砸在展会上，营造一时的火爆氛围，不如做长线投资，把资金转向其他广宣渠道，或者直接惠及经销商。
那么，此次徐州展期间，三大未参展品牌都在什么呢？
展会期间，记者曾在展馆偶遇淮海控股市场部门某高管在现场认真观展。此次徐州展可谓是电三行业四至十名品牌的角斗场，三大品牌虽地位稳固，并未参展，但来自第二军团的挑战也不能完全置之不理，家门口的徐州展当然要去现场看看对手们都有些什么新动向。
淮海控股在展会第二天3月9日举行了2015年度供应商年会，江苏省电动车行业协会领导以及500余名供应商参加了会议。不参加徐州展，淮海同样汇聚了人气和关注度。
金彭在今年一月举办商务盛典推出了集团八位总裁的写真广告，显示了其作为行业翘楚的自信心。而三月底即将举办的天津展上，金彭也预定了较大展位，金彭是否预备在天津展上大展拳脚我们目前还不得而知。
展会就像一个大舞台，有人浓墨重彩，有人素颜示人，也有人甘居幕后，不管选择何种方式，都有其背后深意。
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