鲁达 随着城市工作的繁重，让越来越多的人向往“自由”。在最近几年，国内刮起了摩旅的风潮，不少摩友都驾驶着自己的摩托车来一场说走就走的旅行。说起摩旅，很多人都会想起国外的大排量拉力摩托车，但是拉力车不是所有人都能掌握的。今天我们要说的是一款也能摩旅的美式太子巡航车，宗申RA1！
在外观设计上，宗申RA1参照的国外纯正的美式太子车的造型而设计，并不是完全复制，再设计中，还加入国内的一些设计元素，并兼顾国人驾驶习惯。说起太子巡航车型，很多人都会想到舒适的坐姿，太子巡航车座高设计比较低，驾驶时比较舒适，所以成了国内摩友进行摩旅了第二种车型。
从车身来看，宗申RA1继承了国外纯正美式太子的设计概念，整体车身十分精干简洁，配色也比较低调，油箱采用复古水滴形设计，看上去质感十足。在车架设计方面，采用直焊缝成型钢管和无缝钢管焊接，在稳定性和坚固性的测试中都突破100个小时（标准要求96小时）。手把采用太子车手把，驾驶起来较为舒适。仪表为复古常规圆形设计，基本功能齐全。
在动力性能上说，RA1配备的是一款实际排量为149cc的单缸四冲程发动机，散热为常规风冷，供油方式在2018年时升级了电喷系统，油耗方面下降了10%，官方测试中，百公里综合油耗在2.2升左右，最高极速110km/h。发动机压缩比 9.3:1，最大功率（kw/rpm） 7.8/7000，最大扭矩（N·m/rpm） 11.5/5500，排放符合国四标准。
在车身配置方面，车身减震采用阀片阻尼结构，拥有十分不错避震效果，还能任意调节减震行程，满足国内的不同路况。座垫采用的太子车常用的万向拉伸皮革，耐磨性能比较出色，还具有一定的防水性能，可以提高行车时的舒适性，免去长途骑行的劳累。RA1的定位是一款小排量巡航车，比较适合短途通勤和长途摩旅。
在其他配置方面，车轮采用轻量化铝铸设计，比较适合公路骑行，前后搭配宽幅轮胎，前轮为90/90-18，后轮130/90-15。油箱容量高达13.5L，结合油耗来说，满油单次续航可以达到500公里。在制动系统方面，前后采用独立的碟刹系统，提升不少行车安全性。除此之外，排气的设计也是十分独特，外包采用铝合金防烫设计，十分时尚。