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宗申ra1200油耗

随着城市工作的繁重,让越来越多的人向往“自由”。在最近几年,国内刮起了摩旅的风潮,不少摩友都驾驶着自己的摩托车来一场说走就走的旅行。说起摩旅,很多人都会想起国外的大排量拉力摩托车,但是拉力车不是所有人都能掌握的。今天我们要说的是一款也能摩旅的美式太子巡航车,宗申RA1!

在外观设计上,宗申RA1参照的国外纯正的美式太子车的造型而设计,并不是完全复制,再设计中,还加入国内的一些设计元素,并兼顾国人驾驶习惯。说起太子巡航车型,很多人都会想到舒适的坐姿,太子巡航车座高设计比较低,驾驶时比较舒适,所以成了国内摩友进行摩旅了第二种车型。

从车身来看,宗申RA1继承了国外纯正美式太子的设计概念,整体车身十分精干简洁,配色也比较低调,油箱采用复古水滴形设计,看上去质感十足。在车架设计方面,采用直焊缝成型钢管和无缝钢管焊接,在稳定性和坚固性的测试中都突破100个小时(标准要求96小时)。手把采用太子车手把,驾驶起来较为舒适。仪表为复古常规圆形设计,基本功能齐全。

在动力性能上说,RA1配备的是一款实际排量为149cc的单缸四冲程发动机,散热为常规风冷,供油方式在2018年时升级了电喷系统,油耗方面下降了10%,官方测试中,百公里综合油耗在2.2升左右,最高极速110km/h。发动机压缩比 9.3:1,最大功率(kw/rpm) 7.8/7000,最大扭矩(N·m/rpm) 11.5/5500,排放符合国四标准。

在车身配置方面,车身减震采用阀片阻尼结构,拥有十分不错避震效果,还能任意调节减震行程,满足国内的不同路况。座垫采用的太子车常用的万向拉伸皮革,耐磨性能比较出色,还具有一定的防水性能,可以提高行车时的舒适性,免去长途骑行的劳累。RA1的定位是一款小排量巡航车,比较适合短途通勤和长途摩旅。

在其他配置方面,车轮采用轻量化铝铸设计,比较适合公路骑行,前后搭配宽幅轮胎,前轮为90/90-18,后轮130/90-15。油箱容量高达13.5L,结合油耗来说,满油单次续航可以达到500公里。在制动系统方面,前后采用独立的碟刹系统,提升不少行车安全性。除此之外,排气的设计也是十分独特,外包采用铝合金防烫设计,十分时尚。

责任编辑: 鲁达

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