鲁达 喜欢本田幼兽，但又看不上COCO，那就选宗申CUB吧！
本田幼兽一款神一样存在的车，但因为一些未知的原因始终没有引入内地。不过去年的嘉陵COCO圆了一部分摩友的幼兽梦。
这款COCO因为外观够经典，再加之价格也算不上非常的贵，一跃挤进了十大网红车型的行列，受到了摩友们的追捧。但随着我们的深入了解发现这款车，并没有我们想象中的那么完美，完全就是一个花瓶。
这使得本田幼兽又一次成为了车友们热议的车型，不过即便你再喜欢，它基本就属于你永远得不到的女神，只能冲着它浮想联翩，不可能拥有。
但这回我们完全可以在睹物思人一回，因为宗申旗下的一款主攻海外市场的高端弯梁车——CUB将有望和我们见面。
这款车一旦上市只要它保持海外版本的标准，那么就将会是国内市场上最为给力的一款弯梁车，因为这款车的做工我是见识过的，它非常细腻如果不说它是宗申制造，可能你会很容易将它当成日系车。
废话不多说，先上几张图片解解馋
看看它这简洁干练的外观，很有品质的档次感，你是否已经欲罢不能了呢？
再看看它更有个性的轮毂，会使得整车更加性感，诶，不要看美女，请看摩托车。
据悉，这款车将采用16寸轮毂，前后鼓刹，LED大灯，这样的配置既简洁又实用。
动力方面，厂方并没有透露过多的信息，不过通常情况下这类车型不是110就是125，并且都会采用单缸风冷的设计。以宗申在动力总成上的造诣，不管它的排量多大，后期的表现都会比较理想。
到这里很多车友都会关心这款车的价格，可能有车友会说6000买不买，骑士分享认为，如果这款车按照国际版打造，这个价格根本就拿不下来，而如果为了迎合市场，那么就会很有可能。
但这样这款车的味道就变了，所以骑士分享更希望宗申将这款车打造成精品弯梁车，贵个几千块无所谓，因为买这类车型的摩友追求的就是一个情怀和品质，如果两者无法均衡，最终这款车和普通的弯梁车就不会有太大的区别。
如此一来所谓的差异化竞争，就无从实现。而在国内市场车型布局波涛汹涌的大环境下，如果做不到这一点只是去拼价格，我只会摇头，它和一二十年前的路数没有什么差别，这款车注定也只是昙花一现。
所以宗申请不要放水，将CUB按照国际范儿包装就可以了，喜欢的一定会去买单。如果出来就是和COCO抢市场的，那么只会消费情怀。车友们，你们对于这款宗申“幼兽”是如何看待的呢？欢迎留言讨论。
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