鲁达 在城市中，有一种类型的摩托车被越来越多的年轻人所熟知，它就是Mini车。上手简单，驾驭灵活，价格亲民都是它被年轻人喜爱的原因。今天要跟大家介绍的就是这样一台定位于城市通勤代步的玩乐性Mini车型——宗申150R。
伟大的摩托车骑士大卫.沃编德曾经说过“欣赏美人先看脸，品鉴爱车先看灯”，作为每一辆车外观的灵魂，大灯无疑是最重要的部分。宗申150R的大灯造型设计依然是当下主流的街车设计风范，外观造型上是没得说。
宗申150R的大灯采用了传统卤素光源，整车的日行灯带、转向灯和尾灯使用LED光源。在夜间骑行实际的照明效果中规中矩，毕竟它是台城市代步的玩乐性街车，要想达到拉力车那种照亮整片黑夜的效果对它来讲实在有些苛刻。
不同于传统车辆中置式的尾灯，宗申150R采用了两侧式的设计。LED的光源可以在夜间起到很好的后车警示效果，同时它的造型也非常犀利，像极了狩猎的猛兽在凝视着你。
宗申150R的仪盘非常值得一提，虽然它是一台Mini车型，但它的仪表却一点都不Mini。速度、档位、油量等关键数据的显示一目了然，搭配上七种高亮度背光可调功能，即使在白天强光直射情况下数据也能清晰可见。
宗申150R的油箱容积居然有13L，官方给到的续航里程可以达到500公里左右，在国内的Mini车型中这点是绝无二家的。试想同为Mini车型出去骑行，你会被比同系列车型省去更多加油的繁琐。
宗申150R车身非常小巧紧凑，但它巧妙的将钢管车架裸露在外面，这样整体外观精致却不失力量感，质感和力量感兼具。潮流运动就是这台宗申150R的车语。它的油箱部分还做了收拢设计，这样更方便于驾驶者去夹持油箱，从而获得更好的操控效果。
宗申150R的贴花装饰在油箱的饰板上，饰板上方也有两个类似进气口的蜂格设计，不由得让我想到星球大战里面的飞船，科幻风格走起！
全车运用了黑、黄、蓝三种色调，这种大胆的撞色组合深受年轻群体的偏爱，搭配上宗申自动化机器人的烤漆工艺，漆面光亮饱满，整车动感活力。骑这台车年轻人就是想要向外界传达的自身的青春潮气。
宗申150R一共有五种颜色可供选择，满足当下年轻群体追求个性化、差异化的需求，避免你的爱车撞衫的尴尬。
顺着车身而下，映入眼帘的是宗申150R的排气部分，竖琴式的尾排设计用在一台150cc的车型上实属吸睛，本着车友心中多根排气多个缸的心理，在不懂车的外行眼里，这肯定是个不好惹的家伙。全段304不锈钢消音器，不仅运动感更强，声浪也相比普通150级别的车更为醇厚。细节方面宗申150R也做得相当不错，贴心的设计了防烫片，保护你家可爱的挡泥板大腿不被烫伤。
减震方面采用的是倒置前减震，前减震φ33mm，行程120mm。采用双润滑轴承机构，提升乘骑舒适度。
后减震采用的是中央内置气囊减震，后减震行程51mm。宗申150R的减震内置气囊，填充高压氮气。有了氮气气囊减震的加持，宗申150R面对普通的凹坑根本不在话下。
宗申150R装配的是12寸的诚远轮胎，前轮120/70，后轮130/70的组合。灵活性上是没得说，加上车身轴距又短小，原地掉头、日常转弯都非常方便。不过原厂轮胎的抓地力不算太强，宗申更多的是出于对轮胎使用寿命耐久度的实用性考量。
刹车方面采用了前后碟刹的方式，前制动采用双活塞浮动卡钳搭配φ220大直径盘，后刹采用单活塞卡钳。宗申150R总体刹车效果还算不错，不过后刹行程较短，猛的刹车容易造成后轮胎抱死，驾驶者需要习惯平时踩后刹的力度。宗申150R定位本身就是城市玩乐性车型，考虑到日常一些特技操作以及骑行速度并不会太快的因素，没有配备ABS。
接下来就是大家最为关心的坐高部分，我们分别列举了三位骑士的身高供参考。（分别为160cm、170cm、180cm）
宗申150R的座高仅760mm，最小离地间隙为145mm。我们可以看到160的骑士还需要垫脚才能着地，170的骑士几乎是全脚掌着地，180的骑士手部以及腿部空间略有不适。因此宗申150R最为合适的身高区间应该是160-175cm左右，这也是符合国人大部分的身高。
宗申150R的手把也给我留下了深刻的印象，几位骑了这台车的人都反应宗申150R的上半身骑行姿态非常放松，得益于宽大的铝合金变径手把设计，不仅强度高，重量也非常轻。宗申150R针对亚洲人的人体工程学而设计。手把上的按钮做工也非常不错，按键的回馈质感很舒心。
宗申150R的基本参数
宗申150R这台车，它的市场在哪里？车友们又为何选择它呢？一首重庆嘻哈打油诗送给大家。
天生潮系运动派
撞色设计惹人爱
13L油箱真不赖
9880元很实在
女生新手和小白，轻盈操控学得来，亲民座高和姿势，还有跑车的尾排。玩乐代步两不误，宣扬个性选这台。”