鲁达 宗申摩托品牌作为早期的国产摩托，一直秉持着自己的发展思路，它不像力帆、钱江有一颗不安分的心，专心专注自主研发创新，同时与意大利摩托品牌比亚乔，阿普利亚等合作，来吸取各方之精华为己所用。
今天和大家分享一下宗申赛科龙RG3，综合仿赛和街车的设计元素。尤其是车头设计部分，导流罩以及可以升降的挡风板，有效减少风阻以及迎面风对人前胸冲击，值得一提的就是随车带有行车记录摄像头，行车的过程中，对于前后左右机动车对摩托车的随意变道甩尾很好的警示和后期维权作用。
前后轮加装有ABS防抱死系统。使后排坐人能够使抓牢抓紧，也安有比较大的后扶手。值得一提当然就是这款TC400双缸水冷发动机，比自主研发TC380网红发动机，为啥说是网红呢？因为珠峰凯越系列的400车型就是这款发动机，没想到主家没火，旁家别人采用的拿来主义的车型火了，台下一片叫好。
还是言归正传先说这台发动机吧，TC400在技术动力方面有提升，市场的占有率大耐久性是经过考验的。坐高78cm，整车质量215千克，油箱20升，最时速155千米。
当然，在国产跑车400系列中诺马刀锋400以及台荣400，是很有竞争力的，当然价格应该也在3万左右。相比于豪爵gsx250来说，在排量动力方面要更胜一筹。在当前的摩托车市场，我们不仅仅是看品牌，还是要从实际的动力组合和配置出发，综合考虑。