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想到宗申赛科龙，一定第一反应的是RX1\RX3… 等等偏拉力、偏越野的车型，但是今天我们要讲的是他们新出的另外一款非常特别车型，复古运动街车--RZ3S。
造了越野车、拉力车、踏板车的宗申，终于出了一款街车可以供大家选择了，毕竟价格2-3万，排量400cc 左右街车，你能选的好像也就两款，一款是春风的400，一款就是宗申赛科龙的RZ3S, 价格方面宗申好像还便宜了整整3000块~
RZ3S发动机排量378cc，9000转时拥有37PS马力输出，6500转时输出35Nm的扭力，对于这样一辆车来说账面数据还是不错的，骑起来的动力感受，也确实没有让人失望。
我们骑着新量产的RZ3S 去跑山了，说实话跑几百公里骑这个车，内心还是比较忐忑的，万一不好玩，这一天就糟心了， 事实证明，这样的担心是多余的，RZ3S 还是给我们了不少的惊喜！
首先说超大的油箱，一般的车型17L 的油箱算是比较大的了，这辆车油箱设计上更加饱满，存货也更多，足足有20L 所以按照百公里四个油的油耗来算的话，一箱油至少得跑五百公里… 对于一款这样的运动街车来说，也是绰绰有余了
车辆的坐姿比一般街车要更战斗一些，骑乘三角你会感觉后脚踏是天然升高的感觉，同时坐上车后，身体会略微有屁股后翘，胸部前倾的姿势，战斗感还是有的，但是看看这车把，以及其他的造型，又会把你拉回来，这是一部偏运动型的街车而已
车辆启动后，发现整车震动抑制还是很不错，无论是起步阶段，还是加速阶段，动力输出都不会太过于突兀，让你能很好的专注于骑行本身，同时动力在各个档位和区间都能有比较好的输出，转速接近6000转时无论发动机的轰鸣，还是动力的反馈都让你有种骑大车的感觉
车架的刚性足够，减震调教偏硬，配合200公斤左右的整备质量车身，在急刹车以及高速过弯时车身稳定性非常好，同时前110 后150 点CST轮胎，在过弯时还是蛮有信心。
实车拍摄细节：
总体来说，这是款可玩性很高的车，颜值在线，如果你预算刚好在这个区间，还想体验一下大排量的感觉，RSZ3 可以期待一下～