鲁达 随着科技实力的快速提升，国内的摩托车行业的发展速度越来越快。今天我们要说的这款车是来自于国产宗申赛科龙旗下的一款拉力车：RX1S MAX。相信在座的各位车友对于RX1S都比较熟悉，在轻量级ADV车型当中广受车友好评。如今，这款车迎来了大幅度升级，摇身变成了RX1S MAX版本，下面我们就一起来看看吧！
外观设计上，第一眼看到赛科龙RX1S MAX，其实感觉与原本的RX1S并没有太大差别，只不过视觉上更加丰满，没有了原来200级别小排量单薄感。售价上，RX1S MAX一共推出了两个版本，标准版官方售价16980元，而原厂护杠和铝合金三箱的旅行版，官方售价则是19980元，对比现阶段的同级别拉力车，性价比表现还是很不错的。
根据官方所公布的信息，这款车还可以选装第三代的OBD智能车机系统，支持车辆移动定位、行车轨迹追踪、车辆移动安全报警、车辆信息显示和OTA升级，功能表现非常丰富，对于远途摩旅的车友还是非常实用的，安全性比较高。
动力部分是这款车改动最大的地方，搭载了全新的PY250单缸水冷发动机，采用DOHC双凸轮轴无摇臂直驱四气门设计，并且还有异形燃烧室的加持。根据官方所公布的信息，这款发动机拥有18千瓦和21牛.米的动力参数，并且标配了日本滑动离合器，其优点就是能够减轻换挡时的顿挫。
配置部分，这款车也跟随了主流标准，制动部分前后都搭配了双通道ABS防抱死系统，而减震则是采用了倒置前减和多连杆后中置减震，骑行中能够提供良好的舒适性。除此之外，它还采用了520油封链条，使用寿命非常不错。车轮部分和原来的车型配置相同，采用17寸铝合金压铸轮毂，而轮胎则进行了升级，采用前100/80-17、后130/70-17的正新CST全地形真空胎。
总的来说，在目前的市场当中，国内车友对于小排量拉力摩托车的需求还是挺大的，此次更新的RX1S MAX版本也是给了车友更多的选择。并且车身还有休旅橙、揽胜蓝和闪金黑3种车色，对于当代年轻人来说可选择性更高。配置上有着水冷电喷、双通道ABS、车机互联等等，在目前市场上也不落伍，结合1.7万元到2万元的价格，这款车还是比较值得推荐的。
附车辆详细参数表：
最后，对于这款售价在1.7万到2万之间的水冷电喷250、标配ABS和滑动离合的ADV拉力摩托车，你们还有什么想要说的吗？如果给你2万元，你会选择这款车吗？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！