鲁达 日系发动机谁更强？三菱迟暮，马自达在转子发动机的路上越走越远
发动机就犹如人体的心脏，是汽车一切动力的源头，一台发动机的优劣直接决定一款车动力的强弱，这是众所周知的。日系车在国内汽车市场占有着很大的市场份额，这也充分说明了日系车在各个方面都能满足消费者的需求，而且其中的本田更是被人冠以"买发动机送车"的称号。那么日系车之中，谁的发动机技术更强一些呢？
1.丰田发动机
丰田发动机表现一直非常稳定，故障率也非常低。丰田比较热衷于在热效率和燃油经济性两方面下工夫。至于丰田的看家本领，还要数混合动力系统了，就拿作为未来主力的Dynamic Force Engin直列四缸2.5L直喷发动机来说，HEV版热效率能达到惊人的41%，燃油经济性更是无人能及。
2.本田发动机
素有买发动机送车的本田，作为全球最大的发动机制造厂商，近年来可谓是在黑科技的道路上越走越远了。如今本田旗下的地球梦、VTEC还有i-VTEC这三大黑科技，在技术上处于全球领先位置，做到了汽车稳定性的基础上，动力和油耗做到了最大优化。但太过于激进的本田，在CR-V机油门事件爆发以后，让很多消费者对本田的黑科技进行了重新审视。
3.三菱发动机
想当年，三菱发动机曾一度支撑起国产汽车动力的顶梁柱，成为国产品牌的不二之选，可以说那时候买国产车如果不搭载三菱发动机都不好意思和别人说话。但随着自主品牌的不断发展，都纷纷自主研发发动机，而三菱发动机技术也越来越落后，直到目前，三菱发动机称得上是混的最差的日系品牌了，不过还是有不少新兴国产品牌依旧对三菱发动机青睐有加，但以目前三菱的处境来看，用英雄迟暮来比喻毫不过分！
4.铃木发动机
虽然铃木在国内是混的最差的一个日系品牌，但不可否认的是，它的发动机还是相当牛叉的，比如铃木自行斥资研发的这台小排量1.4T BOOSTERJET发动机，在各方面的表现还是相当不错的。
5.日产发动机
相较于两田来说，日产的发动机技术无疑要弱得多，但日产的VQ系列发动机在各方面的表现，还是相当不错的。而且日产"大沙发"的称呼，也是名副其实，所以依旧有很多消费者对日产非常青睐，轩逸每个月几万台的销量就是明证。
6.马自达发动机
以创驰蓝天而闻名的马自达，在高压缩比方面的成就，甚至就连两田都望尘莫及，但马自达之所以会有超强的动力和操控，还兼具超高的燃油经济性，除了发动机还要配合创驰蓝天的底盘和变速箱。另外还有汽车圈内众所周知的马自达转子发动机，让马自达在转子发动机的路上越走越远。陷入了赚钱→研究转子发动机→赚钱→研究转子发动机的循环当中无法自拔。不过转子发动机如果真的能够弥补转子发动机的短板，无疑将会成为发动机领域内最强的存在。