鲁达 在进入电喷踏板时代后，SUZUKI也将旗下的125c.c.顶级车款GSR 125改为GSR Nex 125，此车最大的特色是达到32公升的置物空间，可同时放入两顶3/4罩头盔。
图/文 小丙
Suzuki Address Z125
0-1K实测成绩：92.40km/h＠46.16sec
0-400m实测成绩：22.28sec＠86.33km/h
Suzuki Address V125G除了极度轻量化的车体以外，并采用了日本进口的SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material)铝合金复合电气化学材质电镀汽缸与Suzuki的独门喷射技术:DCP喷射系统，并搭配车上多达六个的感应器(大气压力、进气温度、油门开度、倾倒感应、汽缸温度、曲轴角度等)，配合引擎转速计算出最佳的供油曲线，更了不起的是，官方宣车Address V125定速油耗一公升可达63.3公里，平均油耗一公升也有51公里之多， 大灯规格为单凸点小盘，30W/30W。照射范围和亮度虽然不算顶尖，但倒也够用，后座隐藏式橡胶材质的踏板，不若金属踏板般光鲜亮丽，也没有其他车款装备厂的飞旋踏板方便，整体来说在细部的小配备Address V125，可说俭约朴实、够用不花俏。需开启置物箱方能补充油料的加油孔，加油的便利性稍低，但容量为6公升。加满一次约可跑300公里，以市区使用而言续航力已属极优良。车重仅91公斤。采用10吋高速胎，前后尺寸为90/90-10及100/90-10，小巧的车身非常适合市区的骑乘，灵活度和机动性也非常出色。
为了造就更轻巧的车体，后方仅使用单枪避震。
俐落的线条与小巧的车体让人以为这仅是100c.c.的车款。
规格：
引擎形式 空冷四行程单汽缸SOHC 2V
排气量 123c.c.
最大动力 11.4hp /7500rpm
车重 91kg
1km极速：92.40km/h
红线- Address Z125
蓝线-New Cygnus-X
0-50m5.44sec@53.75km/h
0-100m8.45sec@65.14km/h
0-200m13.51sec@76.27km/h
0-400m22.26sec@86.26km/h
0-30km
0-50km
0-80km
0-100km/hNA
小丙短评
就实测数据而言，以2v引擎搭配较轻的车体在0-400m的成绩理论上可以更好才是，而在0-1000m极速测试中以Address Z125仅91kg的车重也应有更亮眼的表现才是，但实测末速92.40km/h在同级车中并不算太突出，试车组认为可能是原厂为了配合环保以及油耗表现而对引擎输出做出了限制，而800m时时速为91.28km/h直至1000m处也仅攀升至92.40km/h，显示就算再进行更长距离的测试，Address Z125的极速应该也无法突破95km/h。