鲁达 20年前，铃木北斗星作为进口车型第一次引进中国，它基于铃木1997年推出的Wagon R车型。在2001年的时候，昌河铃木对这款小型车实现了国产，起名为“北斗星”，这就是铃木北斗星的诞生史。时间已经过去了将近20年，北斗星在漫长的20年里竟然没有进行过换代，究竟是什么让这辆极具日本车特点小房子外观的车辆如此经久不衰？似乎有点让人不解。经久不衰这个词似乎也有点用得不妥，但北斗星确确实实存在了十六年之久而从未换代，只是出现了一辆稍大一点的北斗星X5而已。
北斗星搭载的铃木公司最先进的世界性战略小型发动机，代号为k14b发动机。这是一款采用全铝材质打造的发动机，运用4缸16气门DOHC技术、薄壁缸体设计，整体做到了轻量化和小型化，并具有大功率、低油耗、低噪音的特点。在50公里匀速行驶中，油耗百公里仅为4升。而北斗星的指导价格为3.99-4.49万，一辆价格如此低的车搭配了具有顶尖技术的发动机，让人们戏称“买发动机送北斗星”，由此，铃木北斗星发动机技术可见一斑，也许这就是北斗星经久不衰的原因。
而近日，这款搭载着具有世界性战略意义的K14B发动机的北斗星，出现在了工信部的申报图中，这意味着北斗星二代即将问世，预计在今年正式上市销售。与现款北斗星不同的是，北斗星二代是由北汽昌河主导开发的一款换代车型，铃木并未提供技术支持。从新车的车标来看，铃木的字样已经没有出现在车尾了，取而代之的是北汽昌河。而这一切也都源于昌河与铃木对市场定位的不一致导致的分家，昌河转投北汽，这一切也就都顺理成章了。
新车的造型依然采用了日本BOX外形设计，车门的线条没有了之前的横平竖直的感觉，但还是一眼就能感受到BOX的特点。而车身的尺寸相较于第一代北斗星，也增大了不少。全新北斗星长宽高3950*1740*1700mm，轴距2530mm，相较于之前的北斗星，可以说已经提升了一个级别的尺寸。
即使车身尺寸增加了一个级别，北斗星二代的定位仍然还是入门级经济型轿车。在大灯组的方面也采取了较低的配置，大灯标配透镜灯组，顶配版本才会出现LED日间行车灯和雾灯，中配版本减配了LED日间行车灯保留了雾灯。
新款北斗星对车轮也进行了升级，采用了185/60 R15的尺寸，相比于旧款轮毂要好看太多，不过旧款已经是16年前诞生的了，这样的优势那也应该是必然的。
在车顶可以看到搭配了一个行李架和一个面积不大的天窗，在入门极轿车中搭配这么一个天窗，似乎可以说是一个加分的配置了。而作为BOX造型的北斗星，天然就有空间大的优势，在这次增加了车身尺寸的新款车型里，空间优势将继续领跑入门级经济型轿车这个级别。
新款北斗星从各个方面来说，甚至是车标都似乎与铃木完全脱离关系了。可是别忘了，这是一辆买发动机送车的北斗星。最后，还是要说到发动机。北斗星二代依然采用了铃木研发的K14B系列1.4L发动机，只不过具体的型号已经从K14B-D升级到了K14B-G，在参数方面也有所提升，最大功率由97马力提升至101马力，最大扭矩从120Nm提升到了135Nm。
北斗星依然搭载了代表世界小型发动机最高水平的K14B发动机，除此之外，其他方面全部由北汽昌河负责研发。改头换面的北斗星，是否能给昌河汽车带来重生，静候北斗星的上市，我们拭目以待。
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