鲁达 一代神车铃木盗匪，玩过的朋友都知道，修不好的盗匪，难得想骑他出去兜风都要先把摩托车推开心，不然真心不着车，这是老款盗匪的通病，尤其是74a。其实盗匪的机器没问题，只是化油器有点小问题。
如上图，盗匪四个化油器，每个缸一个化油器保证高速进气量，大家都说改单化是盗匪的唯一出路，不过改了单化以后动力直线下降，修好原车化油器才是硬道理，盗匪化油器设计的时候为了照顾低速和高速，所以主喷孔磨损以后中高速混合器过浓，就成了修不好的盗匪了。
首先就是确定三角进油针阀是否正正常，这个便宜建议直接换掉，漏油可能导致冷启动困难和漏油，还有就是主喷孔和油针换掉，油针控制中高速的混合比。
化油器工作的时候油针会上下运动，时间久了会磨损变细，那时候主喷孔也会相应的磨损，造成混合器过浓，冒黑烟和油耗过大。大油门的时候混合器太浓熄火以后就很难启动。
一般情况下更换油针喷孔，清洗化油器和调整混合比，调化油器是个细心活，首先搞定油面高度，然后的怠速调整螺钉，还有油针的高度，慢慢调试，然后还要做四缸平衡，混合器因为没有专用设备只能拆火花塞查看，哎。没有修不好的车只有修不好车的人，大胆细心你就会成功。