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铃木盗匪250触发器改装

一代神车铃木盗匪,玩过的朋友都知道,修不好的盗匪,难得想骑他出去兜风都要先把摩托车推开心,不然真心不着车,这是老款盗匪的通病,尤其是74a。其实盗匪的机器没问题,只是化油器有点小问题。

如上图,盗匪四个化油器,每个缸一个化油器保证高速进气量,大家都说改单化是盗匪的唯一出路,不过改了单化以后动力直线下降,修好原车化油器才是硬道理,盗匪化油器设计的时候为了照顾低速和高速,所以主喷孔磨损以后中高速混合器过浓,就成了修不好的盗匪了。

首先就是确定三角进油针阀是否正正常,这个便宜建议直接换掉,漏油可能导致冷启动困难和漏油,还有就是主喷孔和油针换掉,油针控制中高速的混合比。

化油器工作的时候油针会上下运动,时间久了会磨损变细,那时候主喷孔也会相应的磨损,造成混合器过浓,冒黑烟和油耗过大。大油门的时候混合器太浓熄火以后就很难启动。

一般情况下更换油针喷孔,清洗化油器和调整混合比,调化油器是个细心活,首先搞定油面高度,然后的怠速调整螺钉,还有油针的高度,慢慢调试,然后还要做四缸平衡,混合器因为没有专用设备只能拆火花塞查看,哎。没有修不好的车只有修不好车的人,大胆细心你就会成功。

责任编辑: 鲁达

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