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印度尼西亚的改装文化确实令人恐惧,应该说整个东南亚的摩托车文化盛行让人羡慕。一些出色的改装车型能够使任何人都为之惊艳,所产生的成本并不是太昂贵,但是结果大幅度超出预期。铃木的小钢炮车型,整流罩版GSX-R150,变身Cafe Racer 风格,转变如此之大让人瞠目结舌。

将Suzuki GSX-R150更改为Cafe Racer车型,这种改装几乎是不可逆的,前前后后大概耗费1000万印尼盾的总资金和半个月的时间。来自印尼Eyank Creatives-定制该转车间,对铃木GSX-R150的改装非常成功。

原车身在尾部缩短了一节,然后定制了一些车身零件,高度定制的外观将替换原厂的整流罩,改装件选择玻璃纤维作为外壳材料。为了更具运动感,Eyank Creatives换掉了原厂的前叉,换成Nui Thailand的倒立式金色前减。

轮胎尺寸为110,后轮尺寸为150,使用直把或与传统的Cafe racer有所不同,Eyank Creatives选择了Yamaha Xabre的胖把手。Spider Day Maker的LED大灯和LED转向信号灯,以及3Tech的全段排气管,VND后视镜。定制座来匹配缩短后的车尾。其余部分仍然是GSX-R150的原厂零件。

整个改装算是比较经济节约,但是结果显然已经最大化。因为要使GSX-R150附加到Cafe Race cak Rudi上,还是比较麻烦的。另外GSX-R150的发动机在同级别当中,算是排在前列,小钢炮的称呼不是空穴来风,所以在发动机方面没做任何修改。

铃木GSX-R150(整流罩版)2018年款 改装规格:

前轮胎:Zeneos Turino ZN33 110 / 70-17,

后轮胎:Zeneos Turino ZN33 150 / 60-17,

倒置:NUI避震

车把:雅马哈的Xabre,

车灯:蜘蛛眼-日间行车灯,LED-运行灯,

消音器:3Tech全段,

车身覆盖件:玻璃纤维,

其他:GSX-150R原装零件

改装总费用:1千万印尼盾,约合人民币5000左右

工期:2-3周,

责任编辑: 鲁达

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