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如果是享受加速快感的热血车迷应该都知道,仅400米的零4直线加速赛,尾速跑到321.87 km/h以上,车辆不仅要有凶猛的动力,重量也要足够轻。于是,涡轮改装发动机、超轻量化车身也成为加速神兽晋升的必备条件!

同样的景象也完全反映在两轮重机车型上, 这款由摩菲亚操刀的铃木GSX-R1000“涡轮版”,媲美四轮跑车750hp的最大马力,搭配不到150kg的轻量化车重,04加速也一举突破了6.30秒的两轮街车最快纪录,尾速达到了惊人的376.0 km/h。

之前比赛本身一贯使用的铃木“隼”虽然直线加速表现堪称直线怪兽等级,但体型过于庞大与笨重,为了提升夺冠与破世界纪录实力,于是参赛车款更换为GSX-R1000。

发动机通过腹内强化锻造,降低压缩比,燃料供应升级和改装可编程ECU,以及加装涡轮增压系统,包括涡轮体型都有所加强,最大马力也达到了750hp,堪比四轮跑车!

虽然车身结构一般保持原厂,但最多为了减少起步时大油门的翘头现象,后摇臂大幅加长,进一步减少动力消耗现象。不过所有车壳和轮圈一并升级成更轻的碳纤维式样,零四6.3秒 尾速376km/h,就算是是大改涡轮的超跑也难以招架……

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责任编辑: 鲁达

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