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四年前的东京车展上，铃木展出了一款科幻风极强的概念咖啡赛车Recursion，前卫的外形下更是隐藏着一颗独特的心脏：588cc直列双缸涡轮增压引擎，可东京车展之后关于这辆车的消息就越来越少，甚至忘记了它的存在。
Recursion
直到全球的机车爱好者都知道了H2R的极速突破了400km/h，人们才想起来铃木有涡轮增压发动机，没准或许保不齐还能在2018款隼上更新一波，和H2R搞搞对抗。不久之后铃木就证明是我们想多了：2018款的隼只更新了版花。
2018 铃木GSX 1300 隼
但最近来自希腊铃木经销商内部的一份文件，又勾起了人们对于铃木涡轮增压车款的关注。文件显示铃木将在2018年推出新的车型GSX-700T，后面的T代表Tubro涡轮增压的意思。
GSX-700T将配备700cc涡轮增压引擎，比概念车Recursion 588cc的排量更大，动力也将提高到150匹，接近公升级街车的水平。但在油耗表现上，中量级的涡轮增压车将更具有优势。
另外值得注意的是，铃木早在2015年就在欧洲和美国地区注册了“Recursion”的名字，GSX-700T很可能会沿用这一称号，并以概念车款Recursion为基础展开相应研发。
当然我们希望GSX-700T真的能够在明年亮相，因为铃木在2017年的表现实在太平庸。之前我们也说过，今年东京车展和米兰车展铃木都没有什么出彩的新品，推出新车的速度也比其它厂商慢不少。
而且国内在售的GW、GSX250R以及DL250还都是国三排放标准，随着明年国四的到来，这些车都要更新改款。所以我们很高兴看到流出的文件中还有新款GSXS-250/300的字样，铃木250级车款的全面更新或许也在明年。
如此看来2018年或许将是铃木爆发的一年，至于铃木能够给我们带来怎样的惊喜，JC君和各位拭目以待。