鲁达 最近，铃木摩托车放出了19年度最新的一份摩托车车型指南。
毫不夸张的说，这应该是一份最全面、最大胆，最惊讶的名单；甚至有让铃木老粉丝激动到跳起来的尘封记忆- 来自80年代的标志，Suzuki KATANA ；
接上一篇重机车篇：铃木摩托19年ADV 摩旅车款这篇来说下铃木（Suzuki）19年款的ADV 摩旅车款（包括新型号和 正常的版本迭代）
Suzuki 铃木 V-Strom 1000XT Adventure （新型号）
参考价：1.46万 美金 （约等于10.2万人民币）
铃木V-Strom 1000 系列是2002年推出的，期间在14年经过一次换代更新；它的出现扩大了摩旅车的选择范围；也得到了很多骑士的肯定。19款是最新一次的迭代，这次迭代铃木将一些最新的技术用到了1000XT ADV 这款车上。
特点：1037cc 90度V型水冷双缸发动机、五轴惯性测量单元（IMU）、多功能操控组合控制灯光及仪表显示和牵引力控制系统变化、超薄整流罩配合垂直堆叠大灯带来极好的视觉效果、手动可调风挡和标志性的DR 套件、手把加热和护手装置、最新的ABS 系统、20.6L 油箱容积、41mm KYB倒置前叉、310mm 4活塞卡钳配浮动双碟、阳极氧化铝轮毂配不锈钢辐条、发动机罩配1.5mm 铝制底板。
Suzuki 铃木 V-Strom 1000G
参考价：1.29万 美金 （约等于 8.98万人民币）
作为v-strom 1000 系列的基础款，加入了定制化的ABS系统，给予骑行提供最大的安全。
特点：1037cc 90度 V型双缸水冷发动机、五轴惯性测量单元（IMU）、多功能的操控及牵引力控制系统、液晶显示仪表、超薄整流罩配合堆叠大灯、手动可调风挡和标志性的DR 外观套件、配备一体化的行李架并具有快拆模式。
Suzuki 铃木 V-Strom 650 XT
参考价：9299 美金 （约等于6.47万人民币）
V-strom 以多功能、可靠性和性价比吸引了N多骑手，用他来摩旅、通勤、跑山的人不少。
特点：2019款 650XT 结合了1000 和 之前650的外观、新款采用的是阳极氧化铝轮毂和不锈钢辐条无内胎车轮、对于口碑话的骑乘三角和舒适度保留、645cc 水冷 90度 V型双缸发动机、牵引力控制系统、低速辅助系统、快启动模式、ADV 整流罩、可调风挡、护手、内置多功能带照明仪表盘、集成了快拆行李架、普利司通前19英寸后17英寸子午线轮胎、紧凑型的ABS系统、发动机护板及防护罩。
Suzuki 铃木 V-strom 650 Touring
参考价：9999 美金 （约等于6.9万人民币）
特点：作为不同于其他ADV 车型，650 touring 作为一款公路旅行车从外观就能看出不同，相对650XT 温和许多。
645cc 水冷 90度 V型双缸发动机、牵引力控制系统、低速辅助系统、快启动模式、ABS 系统、护手、内置多功能带照明仪表盘、快拆侧箱、辐条式车轮无内胎的运动胎。
Suzuki 铃木 V-strom 650
参考价：8799 美金 （约等于6.12 万人民币）
特点：外观上19款650共享了Vstrom 1000 的外观；645cc 90度 V型水冷双缸发动机、牵引力系统、低速辅助、快启动、ABS、多功能操控手把、可照明仪表、实用型整流罩、堆叠大灯、可调风挡、铃木标志性的DR-BIG 套件、一体轻量级车架、统一配置的快拆行李架。
Suzuki V-Strom DL250X
参考价：不详
特点：188kg 重量，ABS ，前290mm 四活塞卡钳 后240mm 单制动；除了重量，其他变化不大。
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