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铃木1400大魔神视频——铃木大魔神1400参数?

GSX1400的排气量是1401cc。顶峰马力及扭力的输出都比其他对来得早和强大。可以想象得到,驾驶着它的感觉便有如结合跑车的装备,街车的灵活和巡航车的扭力享受。

GSX1400引擎当时采用一贯的油冷四冲程DOHC 16气门并列四缸设定。留意缸径和冲程分别是81mm和 68mm,缸径比率只是1.1911,不属于跑车偏重高转数的布局,所以日本版最大马力的100ps只在6,500rpm便出现。最大扭力12.8kg-m则在5,000rpm出现。

可能你会奇怪为何身负1401cc排气量的大车仍采用油冷设计。仔细想一想,当年便明白铃木对自已专利开发的油冷系统SACS(Suzuki Advance Cooling System)是何等充满信心。此车更采用改良版的SACS系统,日本方面尊称为「次世代」油冷系统,并以此为宣传重点之一,可见我 们不用担心油冷的冷却效果。

若阁下有骑大街车的经验,知道普通行车不过是两三千转,如果油门运作不细致,长时间在市区慢驶很容易产生积碳现象。GSX1400则完全没有此问题,因为它采用用电子燃油喷注系统,油气的浓度由电脑控制,不会在人手操作的情况下产生过浓或过稀以至未完全燃烧的现象。

油箱和车尾造型十分立体,绝不会有古板老套的感觉。

多角度反射式头灯和双液晶体显示仪表板,是铃木过往所出的街车作品中最现代化的一部选择。

双筒式避震具有跑车级数的调较功能

前叉筒顶也见到除了预载调较外,更有回弹调较。

责任编辑: 鲁达

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