鲁达 今天翻原来的照片，突然看见一组照片，一下就把自己拉回到特别有激情的那个时候。
照片是10年拍的，当时对于改装摩托车还是个小白。
那会儿时间多，白天在店里忙，晚上在家闲的无聊。就从店里骑回来一辆比较破的车，晚上没事的时候翻新玩。就当消磨时间了。
车是当年真正的神车。铃木GS125R。也就是铃木王中王。后期长春铃木也弄过一批。我这台是纯进口的。车破机器非常好。六档。
铃木王中王
从店里骑回来就是这个样子。外板有破损的地方，送到朋友那塑料焊一下。
从图片是也能看出来，后减震已经疲劳的下塌了。为了一次性解决问题，决定重新做一个后减震的连接。
后减震的新连接
连接钻了两组眼，用来调整减震的高度。现在想想当年真是有精神。主要是那会儿还不流行智能机吧。人们更愿意做一些事来添补空闲
前后弄了快一个月才完工。天天回家就拆，打磨。整电路什么的。其实也积累的很多关于摩托车结构方面的知识。
完工照
好多朋友问我，为什么这么热爱摩托车。其实好多东西我觉得是骨子里的东西。
很多人早就放弃了摩托。我还在坚持。
同时开工的还有一台金城70
顺便提一嘴金城70 。那会儿最火的改装车型就是他了，以至于身价倍增。印象中也就是200左右的车，后期市面是根本收不到了，遇见的基本开口就是1000.还是素车。金城70我至少过手了10 台以上。回头单聊。
快完工的照片
这台车后来翻新完之后，好像就走上了一条不停改车的路，手里重来都没停下过，总有拆散的车等着我。有的时候拆开好几台在那扔着，不过这些年自己改，帮朋友改，给客人改也真心不少。当年也没有个智能机什么的。照片留下的不多。
家里都是车
那会住的还是个租来的房子。条件也差。好在是个一楼，摆弄摩托车还是很方便的。
改装无止境。希望同样喜欢改装的你多提意见。