鲁达 铃木在18年1月就公布泰产的Burgman 200 ABS要进入中国市场得！但是等到现在也没有正式上市，相信不少的铃木粉已经饥渴难耐了，我呢非常的幸运，在铃木4S店试驾里一下铃木汉堡人200ABS ，价格还是没出来，估计不会超过三万。今天还是重点说说车子吧。
外观:整车看着比较饱满，中央系列，尤其她的前脸部分，给人很圆润的感觉，呆萌的大眼，俩灯之间上边印着铃木的大标。本人是个铃木粉。还是原来的配方，还是原来的味道，还是那么耐人寻味。塑料件材质看着很结实、厚实。捏捏这边，活动活动那边。感觉比GW的做工要好一些，全车该有的缝隙，一个也没有，没错，我说的是全车。到处严丝合缝，做工跟材质，比gw高一档。
坐姿:本人200斤，一米七五，双脚掌落地，膝盖处有些许弯曲，看来是我们矮个子的福音。两腿可以放下边，也可以伸到上边。挺舒服，但是跟我的天龙星相比，我感觉差那么点意思，我的天龙星要好一点。不过后边屁股跟有个小靠背，正好卡住屁股跟，舒服。坐上去身子呈自然垂直状态。一点不战斗。70分吧，只能给70分。百分制。
动力:说来也巧，我去年试驾过圣甲虫，油门到底，车子慢慢前进，好像就是你拧你的油门，我还是慢慢走。然后回一下油门，再拧，动力才来。接下来说汉堡人，我大油门起步，没错，推背感，有那么些许的推背感，就感觉这个车拽着你走，使你忍不住还想加油门。但不太强烈，我也没骑过大排。就跟圣甲虫比，起步比圣甲虫快了少。骑400cc以上的土豪们，我说的推背感可以忽略。0到100一气呵成，我说的不是油门到底慢慢升到100，是那种一直加油门，速度一直升，到100了，油门还有余量，动力明显没用完。但是我不敢加油门了，冻死我了，车友给我一副手套，我想感受下手上有没有震动，所以就没带，这个我冻的，两圈下来手通红。估计这车能到125码，gps，反正100是一气呵成的，不拖泥带水。感觉起步不慢，只要敢给油门，还是能给你一些拽着你走的感觉。比圣甲虫起步快，明显快得少。
震动:怠速的时候，手上有轻微的震动，不能说没有，别的地方都没有，屁股一点感觉不到，脚上也感觉不到，就手上有一些，声音不刺耳，但也不低沉，属于那种男中音的感觉。没有什么惊喜，但是纯，听不到别的杂音。开起来声音也很纯，铃木一贯的喝啦啦杂音听不到了，很不适应。哈哈
重点 abs :不怕笑话，第一次开abs的摩托车，我是真的撒欢了。试了了六次吧，每次都捏出来了，50，60，70，80，原谅我不敢再快了，因为我以前摔过，摔出阴影了。每次都稳稳挺住，每次abs都介入了，手上感觉很明显，卡卡的。真的爽啊，以后再也不用担心抱死翻车了。
马桶:我只能用WC来形容，怎么可以这么大。都说能放下两全盔，我感觉能塞进去一个妹子。真的大，怎么可以这么大，而且还圆。总结下。动力日常代步吧，近郊游，没问题。坐姿舒服，双脚落地还有稍微弯曲。油箱10升好像，加油口在脚踏处。做工上乘，真的好看，质感那叫一个饱满。起步没有抖动，我试了好几次，负责认的说，起步没有抖动。没有抖动，没有抖动。加速顺畅，起步挺快的，比圣甲虫快不少。发动机就不说了，你懂的。铃木造。3万以内，我一定买。不知道铃木粉有什么看法