鲁达 眼看着本田、雅马哈的小踏板不断上新，铃木终于也坐不住啦，尤其在竞争激烈、“速可达”需求庞大的台湾市场，如果不保持常态更新，是很容易被甩开差距的。今天要聊的这款Saluto 125（UC125）正是如此，它距车展上首次亮相没几个月就正式上市，和之前的Swish 125（UG125）一样，是由台铃机车出品的地域性车型。
外观是Saluto 125最吸引人的地方，使用了欧式复古的设计，很容易让人联想到vespa。但在灯具造型上又有现代科技运动感，车厂把这种“混搭”作为宣传卖点，整体看上去还是比较协调的，比以往的125代步通勤小踏板好看得多，比内地UU125的颜值更是高了几个档次。
动力部分看车型代号UC125就知道，它和内地的UU125是同平台兄弟车型，使用相同的SEP“超级芯”发动机，排量124cc，单缸风冷，最大功率6.9kw约9.6匹。动力和油耗表现相信国内车友早以通过UU125有了全面了解，它也是在面对本田、雅马哈时，难得能占上风的动力平台。在Saluto 125，官方公布的百公里综合油耗大约2.2L。
配置方面我们也在这台铃木125cc踏板车上看到了无匙启动系统和双后减震，终于和本田、雅马哈出于同一水平，不过前碟后鼓刹车没有ABS还是遗憾，但前置油箱比较实用，加油便捷的同时座椅空间也得到提升。其它主要参数包括5.5L油箱，114kg车重，760mm坐高。
售价方面为78000新台币，折合rmb约1.8w，所以它比UU125好看配置高，也是需要付出代价的，内地济南铃木的UY125也是因对本土市场开发的专属车型，不过当台湾UG125、UC125出现的时候，还是让我们感受到了差距，现在价格已经不再是很多消费者选车的首要指标，只要有特色，有品质，贵一些还是能被接受的，PCX150的高价就印证了这点，那么你觉得铃木这款复古小踏板，在内地有没有市场呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言吧！