鲁达 铃木GSX-250R自上市以来已经深受广大少男少女的喜爱
应该是关注度非常高的一款跑车了。。
现总结一下具体参数，以供大家参考
⭐️基本参数
1⃣️官网价格：30680元活动价（目前活动价26680元）
2⃣️厂商属性：合资
3⃣️风格类型：跑车
4⃣️排量：250cc
5⃣️最大马力：25Ps
6⃣️座高：790mm
7⃣️油箱容量：15L
8⃣️发动机结构：直列双缸四冲程
9⃣️冷却方式：水冷
GSX-250R采用自GW250升级的双缸水冷长行程250发动机,最大扭矩提升至23.4N·m，最大功率点的转速下移至8000rpm,这使GSX250R的中低速性能更佳,也就是说,与Ninja250相比,GSX250R使用的发动机是一具更注重中低转速域扭距输出的发动机。
同时250车型用户还有郊游跑山的需求，因此对车辆的中低速性能和爬坡性能比较关注。由于GSX250R选用了长行程的GW250发动机平台，并在此基础上进一步提升中低速性能，相比使用短行程发动机、偏向高速性能的其他250系列，GSX250R更适用于中国消费者。
它内部的主要科技采用了滚子摇臂, 将摇臂与凸轮之间的滑动摩擦改为阻力更低的滚动摩擦。并使用低张力薄型活塞环,减小活塞环与缸壁接触面积和面压,降低摩擦阻力。减小缸体内壁珩磨纹路角度,刮油性更好,进一步减小活塞运行时的摩擦阻力。并将进气门根部直径减少0.5mm,让进气更顺畅，燃烧效率更高。
说下优缺点哦
优点
1.外观，特别是黑色的，特别是稍微改装一下，太好看了，黑色皮衣，黑色碳纤维头盔，一个字帅。。。。
2.质量不说了，3000km无任何问题。
3.线性，刹车和动力其实都不是很优秀，但是很线性，操纵起来总是有那种“心里有数”的感觉
4.配件便宜，壳子刮了换壳子，哪里旧了换哪里，拥有骑新车哈哈哈哈。
总之非常喜欢也非常满意，至于动力嘛，过几年有钱了直接买辆一步到位的大贸~
缺点
1.链条异响。骑了300公里，终于感觉到了所谓的“链条异响”，反正就是“不注意听没感觉，注意听就贼响”，但是到底也不太确定是啥在响，刚提车回家的时候还以为是外壳在响，影响不大，感知不强，本来一直以为是发动机工作声音呢；
2.一档捏死离合滑行，有轻微的摩擦声音，很小，我不知道是咋回事，好像别人车没这问题，我也不知道是哪响的。
3.轮胎滑，雨天过斑马线太死亡了，反正小心点吧，热完胎找柏油路还能玩一玩，平常一定要注意。
4.大灯，一直想换还没换呢。这个亮度大概可以用复古来形容。
5.没有合适的边包，我在抖音看一个日本女骑，给gsx装的边包很好看，不显得很怪，但是我一直找不到。以至于出门总是要背书包。（也不算缺点）
6.仪表个人不太喜欢，个人偏好像忍者400那样的指针，不过也还不可接受；
7.至于大家总是诟病的动力，我作为新手到觉得挺够用的，设置了5000转超转灯，5000转6档可以跑70左右，完全够我使用了，城里平时也就40，50左右开，哈哈；
车重确实有些大，加满油感觉更明显，不过也影响不大，哈哈哈；
最后我想说，说了这么多不满意，其实超级满意！哈哈哈哈 (⋈◍＞◡＜◍)
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