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铃木150E与150A的质量比较

摩旅对于大部分摩托车友来说都是一个梦想,很想驾驶自己的车辆来一场说走就走的旅行。但是大部分旅行拉力摩托车售价方面都太过于昂贵,并且国内的大部分拉力摩托车也是刚刚起步,性能方面还有待考证,很多车友都不敢尝试几千公里的长途旅行。

今天小编要说的这款车型是来自于国产豪爵铃木,名为悦酷GZ150-A,官方售价只有万元出头,为1.18万元,对于大部分车友都有较强的亲和力。不仅如此,这款车首次上市在2011年,至今为止已有了九年的考验时间,性能表现都比较不错,堪称9年经典车型,尤其是针对长途旅行。

随着科技实力的提升,这款车也进行了升级,目前也是达到了国四排放标准。下面就有小编为大家解析一下这款万元出头的摩旅续航车型。在车身设计上,这款车延续太子巡航,复古车的外观,整体车身尺寸为2250×900×1160mm,与大部分车型相差无几。

另外,比较不错的是这款车的座高只有710mm,身高一米六五左右的车友都可以轻松地双脚着地,驾驶难度非常低。离地间隙高度为150mm,对比国内同级别的车型来说,表现还是比较不错的,通过性十足。不过非铺装路面的话就有些压力了,好在目前的交通情况都比较不错。

灯光方面,这款车的配置并不是特别出色,仍然采用比较常规的卤素光源,建议摩旅的时候改装增加亮度,以提高骑行时的安全性。手把是采用经典太子巡航车的风格,看起来复古气息十分浓郁。仪表方面,这款车的设计也是非常的简单,采用两个圆形的机械表盘。

左侧表盘显示速度、里程以及日常的显示灯,而右侧则是显示燃油量。虽然功能表现比较单一,但可以满足日常行驶的需求。另小编比较喜欢的是这款车的坐垫以及边箱,大大提高了这款车长途骑行的舒适性以及非常不错的载物能力,完全可以说是为摩旅而制造的巡航摩托车。

在动力方面,这款车搭配的是一个150级别的发动机,实际排量为149CC,供油上搭配的是DCP-Fi智能电喷系统,大大降低了这款车的百公里油耗。从官方所公布的数据当中,这款车的最大功率达到了8.6kw/8000rpm,最大扭矩为11.2Nm/6000rpm。

单纯从这款车的发动机功率上看,动力却并不算亮眼,但对于日常通勤或者是摩旅来说,已经足够。根据官方的测试,这款车的最高时速可以达到95km,完全可以满足巡航需求。而在续航方面,这款车搭配的是一个12升的油箱,结合百公里2.3升的油耗,小编估测续航里程可以达到400km以上。

总体来说,这款豪爵铃木GZ150-A虽然最初的设计并不是针对于摩旅,但它出色的各方面表现,已经足够摩旅的需求,尤其是续航里程、油耗、载物能力以及驾驶舒适度。制动方面,这款车采用非常普通的前碟刹后鼓刹,配置表现一般。小编个人来看,这款车的动力以及配置都不是同级别车型当中顶尖的水平,后续如果升级,相信会增加不少的市场竞争优势。


最后,对于小编所说的这款万元出头的摩旅巡航摩托车,豪爵铃木悦酷GZ150-A,你们还有其他想要说的吗?欢迎评论区留言与众多车友一同讨论!

责任编辑: 鲁达

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