鲁达 大长江集团旗下的豪爵摩托，很多人都认为这两年他一直在去铃木化，比如在踏板车上豪爵铃木已经很少见到了，其实是在跨骑车型上也只是豪爵，比较畅销的这几款。
在跨骑车里的，dr300 dr250，等等一系列车型吧，都是独立的挂着豪爵的标.也是自主研发的发动机，很多人都在说着，豪爵在逐步地走着，去铃木化的这条道路，
但是就在最近，铃木的，四大金刚吧，将会登录豪爵铃木旗下所授权的接近200家门店，换句话说，当你去想买豪爵摩托的时候，也能够同时欣赏一下啊，铃木dl1050，dl650，等等一系列车型，
当然，如果你看中的话只要交付了全款,可以直接带走，铃木的这几款大排量摩托车，也给豪爵的门店撑起了一个门面。
大家想一想很多人买了dl250如果他想有一天换车的话可能会考虑dl650或者dl1050
但是对于以前这种大贸车型来说如果是专营豪爵摩托的门店，大部分没有这种车进行销售的
这次铃木的四大金刚进入了豪爵的门店，可以算是豪爵和铃木的一次深度的合作。大家想一想，春风和ktm合作ck d的790，他们的这种合作方式啊，虽然不见得会大卖特卖，但是也会让其他的摩托车厂家按耐不住或许有一天啊，比如dl650也会实行这种CK d的模式与春风ktm790对抗。
毕竟啊，现在摩托车市场以中大排量为发展趋势。过去咱们骑摩托车是作为一种交通代步的工具。现在越越多的潜在的顾客，用摩托车作为一种周末跑山玩乐的爱好了。
如果是这样的话那你用250cc发动机肯定是抓不住这些想以玩乐为主的潜在顾客。
大家都知道，豪爵，它是代步车起家的，他目前最大的排量车型，也就是咱们现在出的豪爵dr300，
随着春风和ktm的合作，随着五羊本田合作，慢慢的这些中排量的品牌占据主流，如果你还是用小排量去打江山，显然是不行的，在我看来啊，豪爵和铃木的，这一次门店的合作，可以算是彼此为对方撑门面，能够实现共赢。
而这其中啊铃木应该还是占了比较大的便宜，因为大家想一下销售的渠道的扩展，这可不是一天两天能够完成的。
想要拓展销售渠道其中所需要花费的无论是人力啊还有财力。非常非常大的，而且啊销售渠道拓展了每一家豪爵店都可以卖铃木。那么相对应的售后也会得到保障。
即使日本本土制造的摩托车故障率比较低，但是对于很多人来说购买了这种大贸摩托车，他们的顾虑之一就是害怕配件太高不好找维修的地方。
有了铃木和豪爵的这种深度合作自然而然的对于销售出去的摩托车正常的维护啊，都没有任何问题了，总之吧铃木和豪爵的这次深度的合作或许会把豪爵带到新的高度。
接下来肯定会有更多的铃木车，以这种形式出现在豪爵的专卖店里。或许有一天我们自己的豪爵dr650或者豪爵dr1050也能够出现在摩友们的面前。
让我们一起期待豪爵能够给所有的摩友带来更多的惊喜和实惠吧。