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现在骑老款190,感觉已经无法满足骑需求,想上旅行款,求推荐

这是后台一位车友留言的一个问题。

我们先简要来看一下这位车友的描述,题主说“目前骑的是老款CB190,但感觉已经无法满足骑行需求了,所以想换一款中排量的旅行款,看了一下贝纳利黄巡600,春风400GT,650GT之类的,感觉黄巡的价格有点接受不了,春风400GT网评又不好,还望给点建议。”我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

其实从新手到老司机的过渡过程中,会很容易产生换车的想法,所以现在感觉CB190不给力也很正常,因此有需求就换吧,在这个层面没有什么好纠结的,谁还没有个鸟枪换大炮的经历呢?

至于题主所说的目标车型,贝纳利黄龙巡航600目前的价格应该在59800,客观来说这个价格确实有点略高,都能买春风的800MT了,所以感觉接受不了就可以直接pass,根本就没必要多加留恋。

而春风400GT所谓的网评不好可能也存在,但在国产的GT车型中这款车还是可以的,能与它同台竞技的也就是赛科龙的RG3,所以感觉别人说的有道理,就可以立刻转变风向多了解一下RG3。至于春风650GT可能因为价格的原因早已经被题主给淘汰了,所以也就没必要过多讨论了。

如此一来,目标车型中我们值得重点解读的就是春风400GT,而同类车型中目前值得推荐的是赛科龙RG3,所以我们先简要对这两款车做一个对比,最后再看看是否还有值得推荐的其它车型。

春风400GT 目前售价33800

赛科龙RG3 目前售价29800

春风400GT的优势就在于车型比较成熟,因为它是通过400NK演化过来的,再加之上市已经有多年,所以相对来说稳定性会高一点。

而题主所说的网评不好,具体所指的是哪一块我不清楚,但是如果拿进口车的标准去要求它,这款车肯定满足不了,因为它就是一款各方面表现比较中规中矩的国产车型。所以选择400GT就要包容它的一些不足,如果做不到这一点,往下聊的必要性都没有。

赛科龙RG3是宗申摩托推出的一款全新旅行街车,这款车上市已经有一段时间,但它早期的市场表现,因为价格的原因并不理想。不过厂家也认识到了这个问题,进而对它的价格设定做了一些调整,这就使得这款车增强了一定的核心竞争力。

虽然RG3是一款全新车型,但是它的动力总成也是比较成熟的,因为这款车所搭载的TC401被应用在了多款车型上,所以基本的稳定性和性能都是有保障的。

而它相较于春风400GT的优势就在于配置更丰富,油箱容积更大,低扭也会略好一点。例如这款车装配有滑动离合器,行车记录仪,胎压检测,而400GT却没有。并且RG3动力会更加匀称,操控上也会略有优势,所以就会更符合车型的设定方向。

因此,如果感觉春风400GT不够理想,那么目前需求下就可以考虑赛科龙GR3,不过还是那句话,千万不能拿进口车的标准来看国产车,选择之处我们必须要有一颗相对客观的平常心。

而如果感觉这两款车都不满意,那么骑士分享建议题主就可以看看无极的500DS,虽然这款车的设定方向不再是巡航街车,而是公路休旅车,但是用它长途巡航也是比较适合的,其次这款车的价格和另外两款车型也差不多。

并且无极500DS还会具备发动机表现上的绝对优势,因为这款发动机的动力输出将会更加均衡,低扭充足的同时后劲也会比较强,所以就可以转变方向进行选择。

总而言之,如果在巡航街车的这条线上不做改变,那么3万左右的车型中值得推荐和选择的只有春风400GT和赛科龙RG3,而这两款车也会各有特点,就看个人更喜欢哪种表现了。如果转变方向按照题主的选择标准无极500DS就可以考虑一下。

责任编辑: 鲁达

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