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摩托车abs防抱死系统价格

随着摩托车产品的升级换代,摩托车已进入个性化的玩具时代,摩托车上的配置也越来越丰富,经常看到摩托车技术参数上介绍ABS系统或是CBS系统,对于一些摩托车菜鸟来说,有点懵逼,下面小编来简单介绍一下ABS系统与CBS系统。

制动防抱死制动系统(Anti- ock Braking System)是指摩托车在制动过程中防止车轮制动抱死拖滑的控制系统,简称ABS。

他的原理很简单,其实就是我们所说的点刹,车轮与地面抓地力最强的时候就滚动摩擦与滑动摩擦转换的瞬间,如果一旦车轮抱死,制动就变成了滑动摩擦,此时车轮打滑,方向跑偏,极易发生事故,所以,很多老鸟骑车时,一般在发生抱死的瞬间,对刹车进行点刹处理,这就是ABS的初始原理。

要想达到点刹的完美操作,就需要一系列的元件了,ABS系统是由 车轮转速传感器、ABS电控单元(即 ABS ECU)、ABS压力调节器和警告灯等组成。轮速传感器用来检测车轮速度,并向 ABS ECU反映各车轮的运动状况。ABS ECU是ABS的指挥中心,用以接受轮速传感器送来的信号,计算车轮的转速、加速度、减速度和滑移率,并进行分析、处理,然后向ABS压力调节器发出控制信号,使制动压力调节器按要求工作。

一套优质的ABS系统成本大概要增加2700元左右,正是因为成本较高,所以,很多摩托车只是在前碟刹上采用ABS系统,如标致姜戈踏板车的前制动上就采用了ABS防抱死系统。

有的跑车因为设计时速较高,车身重量等原因,ABS系统会采用前后刹车系统全部采用,那么,有ABS系统的价格就会贵上4000元以上,如本田CBR300R,带ABS系统的就要贵4000元。

CBS系统(Combi brakej System)是指前后联动刹车系统,此刹车系统的原理就是当你刹车时,如果前后一起刹的话,摩托车的制动距离最短,所以,有些摩托车厂家就将摩托车的后刹与前刹联动起来。当车主刹后刹时,前刹也一起刹了,这样既保证了安全,又不至于让后刹车片过度使用导致过早消耗。 CBS的成本增加并不多,一般也就在300元左右。所以在通路踏板车上广泛采用, 目前使用此技术的摩托车有本田系的产品(新本、五本的高配踏板车)和标致踏板车产品。

所以,ABS系统与CBS系统虽然都是对制动系统的有效性进行提升,但两者的原理、生产成本大不相同,因此在产品配置上,一般CBS在民用通路车辆上广泛采用。而ABS在大排产品和个性化产品上使用较为广泛。

关于摩托车ABS与CBS系统,各位摩友在实际操作中有何体验呢?你们更倾向于哪个系统呢?欢迎下方评论区留言讨论!

责任编辑: 鲁达

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