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宝马直列四缸多面手,第二代S1000XR登陆国内市场,售价207,000元人民币起,国内在售车型有两个版本,分别为舒适版和运动版。第二代车型,具有更地发动机、更轻的车架,配置全面提升,舒适性和人体工学设计更强。最新的ShiftCam技术,同样也用在了新款S1000XR身上非常值得期待。

宝马S1000XR在2015年首次亮相,因为同时具备高性能输出、出色的操控和多功能的用途,让很多同级对手们惊叹不已。S1000XR算得上是一款典型的跨界车,经过多年的市场打拼在今年获得了改款升级。

宝马S1000XR就是舒适版的S1000RR,因此很多配置都是和同时代的双R车型保持一致,因此第二代S1000XR也放弃了大小眼的设计,有人说这种设计没有灵魂,有人说对称的设计更加好看,至于外观上的那点事因人而异全凭喜好。

全车灯组都是LED规格,仪表也是与S1000RR新款一样的TFT全彩显示屏,再加上Keyless无钥匙功能,整个二代车型能够看到的科技感提升了一个档次。

电子配置方面,六轴惯性IMU连带一整套电控系统,包括:Traction control、Wheelie control、Hill Start Control和Cornering ABS等等功能。

S1000XR二代车型有四种驾驶模式,分别是Rain / Road / Dynamic / Dynamic Pro,而双向式快速换挡和定速巡航功能需要另外加钱选装。

新的发动机除了重量轻了5kg之外,扭力表现更加线性,最高马力165hp / 11,500rpm,最大扭力11.6kg-m / 9,250rpm。另有MSR扭力控制系统,因此当油门操控过分激进时,能够有效的防止后轮打滑。

第二代S1000XR整车比上一代轻了10kg,除了车架后摇臂和新的排气系统重量都有所降低;骑行三角向前移动了近25mm,车把低了约13mm,而车把窄了约25mm。宝马表示,新的骑行姿势改善了骑手的前后重量平衡,而更窄的车身使低速操纵变得更加容易。

目前关于国内版本的详细配置和规格信息,包括可以选装的配置并没有公布,如果想要了解更多的相关消息还要再等一段时间,新款S1000XR的上市让更多的车友能够在选择宝马探险摩托车的时候,多了一个更加运动的选择。

责任编辑: 鲁达

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