鲁达 宗申摩托属于自主创业性，建设摩托属于合资共进性，从发动机的研发能力以及质量来说宗申肯定强于建设，前提是建设要离开雅马哈。
建设的发动机任何一款都离不开雅马哈，如果离开了雅马哈建设的发动机水平在国内只能属于二流，而宗申不管是任何级别排量的发动机在国内都属于领先水平。
先分享一个实例建设摩托有一款立式100发动机，先不说该发动机性能如何从设计结构来说这款发动机很差劲，单一个机油泵的传动居然用了三，四个齿轮如此复杂的结构直接导致这种齿轮经常容易坏掉，如果机油泵一旦损坏发动机几乎就等同于报废。而同款的宗申这方面的设计很简单，根本就没有发生过类似的故障。从中你可以看到一款发动机好不好设计直接影响产品质量。所以，两家企业如果比发动机建设根本就不是宗申的对手，前提一定是要离开雅马哈。