鲁达
这台小黄龙300是上海一位车友的第一辆车，一直兢兢业业陪伴他两年多，也许是运气好或者保养得当，车从来没出过什么小毛病。新手成了老手，小黄龙也渐渐满足不了他了...
打算换车的时候，考虑过跑车，后来又觉得趴着累。街车又嫌风吹着不舒服。于是宝马F700GS全形车成为了他的首选！很大程度上是因为这够响的牌子！
典型的宝马前脸，大小眼前灯看着还是不太舒服。10万级别的车低配版真是够低的，卤素前大灯，确实不够高端，亮度算是够用。
F700GS并不像1200GS那样配备前后联合制动，同时离合也有些重，城区里走走停停很累手。
的前叉是正立式，铝合金轮圈，前后均采用鲍鱼刹车，宝马全系标配ABS防抱死系统，F700GS没有装配动态稳定控制系统，但是宝马摩托车的刹车稳定性还是很不错的，这一点值得信赖。
这款车搭载的是水冷直列两缸798cc的发动机，最大75马力。不过低扭很无力，起步爱熄火，这一点他感觉甚至不如以前的小黄龙。
他表示，这款车是经车友介绍买的二手车，2016年9月上牌跑了900公里，带护杠、原厂边箱和发动机护板，以9.5万购来的。朋友们您觉得这个价格这台车怎么样？（欢迎留言聊聊您的看法，更欢迎关注本头条号，每日为您带来不一样的摩托轶事）