鲁达 波速尔（BSE）作为运动器材厂，一直致力于越野摩托车研发、制造，在国内越野车市场有着较大影响力。宗申推出NC450发动机后，波速尔率先将搭载该款发动机的M8车型推向市场，在经过一系列测试后，将后续量产车在细节上进行了优化改进，2018款M8就是经过改良后的产品。
由于国内越野赛事尚未开展450cc组别，波速尔将目光投向拉力车市场，计划打造M8的另外一个版本M8 Rally ，该车已经在南美洲完成雏形。
M8 Rally加入了拉力仪表与路书盒等常用设备。
厂家称，NC450发动机在耐久性与油耗上都有上佳表现，配备了一台6速变速箱。M8 Rally还搭载了30L超大油箱，副油箱位于车身后部。
在M8 Rally身上还可以看到碳纤维下护板、护手、刹车保护罩等配件。
总结：
我们看到的这辆M8 Rally是海外版本，未来登陆国内市场的拉力车型目前还处在研发阶段，相信有了海外版本为基础，距离国内上市并不会太远。波速尔M8 Rally是一款非常亮眼的车型，随着摩托车穿越等活动的普及，我们非常需要一辆可以拥有持久耐力、好性价比的国产车，M8 Rally着实令人期待。