鲁达 宗申举办了一场以“年轻不设限”为主题的新车发布会，主角是两款小排量时尚复古车型，分别为复古街车款WEEK8和复古太子款200SC，而它们的售价也落在了万元左右。对于新车，之前老凯也进行了剧透，基本符合当初的猜测，WEEK8主要在外观、质感、工艺上进行了升级，200SC则是在人机工程和情怀格调上进行了优化。
2021款WEEK8被命名为“新潮版”，是在原有经典版的基础上，升级了LED透镜大灯、氧化铝合金大灯支架、倒置前减震、前后碟刹、铝合金变径车把、汽车级烤漆以及全新贴花，整车质感有了大幅提升，并且感官上的时尚度更高，更符合CAFE RACER的运动车型设定。而WEEK8这个名字也挺有趣，含义是一个星期除了七天，还需要有属于自己的一天来放空心情，享受机车带来的乐趣。
动力部分为一台排量149cc，单缸风冷发动机，最大功率8.3kw，最大扭矩11.4nm，15L的油箱容积可以提供450多公里的续航。车重只有130kg，对于想要体验跨骑车的操作，担心重车无法驾驭，又想拥有一定个性辨识度的年轻新手来说，WEEK8是非常友好的。而WEEK8经典版依旧供应，与新潮版的区别主要在于普通卤素大灯、正置减震和前碟后鼓刹车，两个版本的售价分别为9580元和8980元。
另一款新车200SC也不陌生，继承了宗申小太子的优良传统，人机三角为标准的美式巡航，高耸的猿把、前置的脚踏，让坐姿直立而舒展。圆灯、圆表，镀铬后视镜和尾灯，前高后低的腰线，都是原汁原味的太子车设定，在目前太子车越来越运动的环境下，200SC可以满足一部分喜好经典款太子的车友。
动力来自与比亚乔联合开发的PY200平台，最大功率10.5kw，最大扭矩15.5牛米，设计最高时速105km/h，同样拥有13L大油箱和400km左右的续航能力。700mm座高对于1米6以上的车友都毫无压力，双气囊后减震、前后联动CBS刹车也是个小亮点。2021款200SC的售价为11980元。
宗申这两款新车的排量和售价都契合发布会的主题，让年轻的车友能较为轻松地上手。未来还有复古弯梁、复古踏板会陆续上市，定位同样是以“潮酷、年轻、个性”为主题，丰富入门级市场的选择。在大排量市场竞争日益激烈，日益同质化的情况下，宗申开始用差异化、个性化的小排量车型，来细化深耕市场，也未尝不是一种新的思路。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！