鲁达 作者：曾林
图片：网络
从跑车演变而来的街车在保留运动特性的同时，还兼顾了日常驾驶的舒适性，从争分夺秒的赛道走向街头，这点显得尤为重要。宝马S1000 R与S1000 RR上市时同样备受关注，大灯依然是宝马标志性的“大小眼”设计，但却显得更加凶狠。轮辋了保留了跑车的设计风格，加长的轴距使得行驶更稳定。
厂家对这台16气门DOHC并列四缸发动机进行了重新调校，实际排量依然为999毫升，虽然最大马力较S1000 RR有所下降，而最高转速也降至每分钟11000转，但仍然能产生160匹马力，最高时速可以轻松超过每小时200公里。
在中转速区间的扭矩有所加强，这样的调校可以让驾驶者不用频繁的拧动油门来寻找合适的扭矩控制区间，DTC（动态牵引力控制）能在骑行时起到很好的保护作用。
S1000 R的驾驶姿态非常舒适，较低的重心也更便于操控。车重与S1000 RR基本保持一致，转向精准，在高速过弯时车身非常稳定。即使长时间骑行也不会觉得太累，在铺装路面的表现极佳，但遇到坑洼路段是会有些难以应付。
配备了RACE ABS的制动系统的制动力均匀，力度易于掌握，ABS的介入非常积极，可根据需要调节模式。
S1000 R非常适合在街道骑行，作为一款高性能运动型街车，是极具竞争力的街道利器。
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