鲁达 
中国质量新闻网讯 （记者 杨荣坚） 近日，中国质量新闻网接消费者李先生举报，他和几位亲友购买的福田五星牌正三轮摩托车因为超标，被当地交警车辆管理部门判定为不合格产品，不予办理牌照落户手续。（见图）
这位消费者向记者诉苦：眼见着马路上跑的这种“大三轮”又能拉、又能跑。福田经销商拍着胸脯说质量没问题，乍一到上牌就就变成不合格产品了？秋收大忙季节，花一大笔钱买的车不能上路，哭的心都有。
李先生反映的福田三轮车存在的问题，和本网5月份登载的题为《超标宗申牌正三轮摩托车为什么敢违规销售？》文章内容如出一辙。
记者走访了几个福田摩托车经销点发现，曾经一度转入地下销售的超标的福田五星牌正三轮摩托车又堂而皇之地公开销售。在内蒙古赤峰市，福田经销商面对记者询问毫不在乎，“到处都有这种车，可以保证给你上牌。”
山西某市福田摩托车经销处的库房里停放着大量的超标三轮车，经销商称绝对保证办理所有手续。
有些地区的福田经销商对宗申牌正三轮摩托车被处罚的消息有所了解，采取了各种各样的应对措施。辽宁鞍山经销商针对卖出的超标车采用间谍战术，派出队伍挨家找到买车的农户，强行要求农户签订不是自己购买使用的证明材料。
一位曾经举报过宗申摩托车的消费者向记者反映，他曾经到辽宁桓仁县福田经销点去询问。面对一溜摆着的超标“大三轮”，经销商很不友好地说：不卖！他问为啥不买，对方恶狠狠地说：“不卖你！怎回事你还不知道吗？”
在河南鲁山县，经销商因疑心，把已经交款的超标车收回，强行把售车款退给消费者。
无论采取什么样的对策，福田经销商目的就是在确保安全的前提下大力推销他们的“大三轮”。一位经销商说，“大三轮”是他们的主打车型，销路好，利润高。
了解内幕的人士告诉记者，福田销售这种“大三轮”五年以上，目前这种超标的“大三轮”在全国马路上奔跑的应该有数十万辆，已经造成多少事故难以估算。事故处理时由于这些车已经挂牌上路，就躲过了超标的责任。倒霉的往往是驾驶员和事故另一方的受害者。
记者就福田正三轮摩托车严重超标问题采访了一位标准化专家，他告诉记者，这样的超标车上路，对道路交通安全构成严重威胁，有关部门应该采取断然措施，坚决召回这些违规生产的不合格产品。